Привлечение частных инвестиций позволяет сохранять историческое наследие Петербурга
Об этом губернатор Александр Беглов заявил на рабочем совещании с членами городского правительства, на котором обсуждался вопрос о включении в программу приватизации на 2026 год трех неиспользуемых нежилых зданий-памятников в Красном Селе и Ломоносове, входящих в государственный реестр объектов культурного наследия.
Он напомнил, что в связи с внесенными в 2023 году изменениями в Федеральный закон «О приватизации государственного и муниципального имущества», исторические здания, находящиеся в неудовлетворительном состоянии, могут выставляться на торги. Начальная цена устанавливается в один рубль.
«Ремонт и реставрация памятников – сложная задача, требующая значительных вложений. Теперь в её решении участвуют и частные инвесторы. Федеральное законодательство позволяет им приватизировать исторические здания, а после реставрации – и участки. В июне этого года мы провели первые торги по приватизации объектов культурного наследия. Продажи показали заинтересованность покупателей: было реализовано 4 здания - бывший жилой дом Волкова в Ломоносове, здание, входящее в ансамбль бывшего военного госпиталя в Красном селе, усадьбы Гана и Львовой в Петергофе. При том, что начальная цена была – 1 рубль за здание, они были проданы почти за 10 миллионов рублей», - отметил Александр Беглов.
В программу приватизации на 2026 год предложено включить три неиспользуемых здания-памятника, входящих в государственный реестр объектов культурного наследия. Два объекта находятся в Красном Селе по адресу: Фабричный поселок, д.,2, литера А и д.,7, литера А - здания почти полностью разрушены. Одно здание расположено в Ломоносове на ул. Сафронова, д.,7 литера А – это сохранившийся деревянный дом Л.В. Гапонова 1916 года постройки.
Губернатор подчеркнул, что продажа зданий позволит городу сохранять историческое наследие. Он поручил Комитету имущественных отношений провести необходимую работу по организации торгов. Собственники за свой счёт должны будут провести полную реставрацию под контролем КГИОП.
Глава города напомнил, что сохранение исторического наследия входит в Программу 10 приоритетов развития Петербурга на ближайшие годы. В Северной столице сегодня более 9 тысяч памятников находятся под охраной государства. Их реставрация ведётся по нескольким программам. Так, в программу ремонта сложных фасадов исторических многоквартирных домов включено 255 зданий. Полностью завершены работы по реставрации 32 многоквартирных домов-памятников. В 2025 году реставрируются 37 домов. В программу реставрации зданий на Невском проспекте включено 94 дома.
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко предложил Правительству РФ отложить реализацию второго этапа КАД-2, чтобы повысить приоритет критически важных для региона дорожных проектов: автодорогу Юкки — Кузьмолово и 1 и 2 этапы обхода Мурино.
В этих частях Всеволожского района дорожная инфраструктура перегружена уже сейчас.
«Расшивку» этих проблемных зон требуется провести максимально оперативно.
Соответствующее письмо губернатор направил вице-премьеру Марату Хуснуллину.
Заместитель председателя правительства Ленобласти Сергей Харлашкин прокомментировал инициативы Ленобласти по этапности КАД-2.
«Ленинградская область ведет консультации с Росавтодором по формированию эффективной схемы дорожно-транспортной сети региона, опираясь на текущие показатели транспортного потока и перспективные прогнозы. Первый этап КАД-2 в связке с ШМСД позволит увеличить интенсивность транспортного потока для районов агломерации, примыкающих к южному полукольцу КАД. В то же время, существующий максимальный трафик сейчас мы фиксируем в восточной части агломерации — это новостройки Всеволожского района: Мурино, Бугры, Кудрово, Новое Девяткино, Янино. Пока второй этап КАД-2 не обеспечен финансированием и вызывает дискуссию по трассировке, решения по транспортной инфраструктуре этой территории нельзя откладывать. Администрацией Ленобласти разработаны проекты автомобильного обхода Мурино и реконструкции трассы Кузьмолово—Юкки с примыканиями к КАД, эффект от которых почувствуют ежедневно тысячи автомобилистов. Мы просим приоритетной федеральной поддержки на проекты, которые создадут дополнительные транспортные развязки для существующей сети и дадут альтернативные варианты проезда там, где напряженность движения уже высока. В этой логике второй этап КАД-2 можно рассматривать как проект развития в перспективе 10-15 лет. И считаем, что трассировка нуждается в доработке: необходимо максимально обойти жилые массивы, озёра и ООПТ», - приводит слова Сергея Харлашкина ТК Админка Ленобласти.