В Санкт-Петербурге завершается строительство нового общежития Морского технического университета
В здании нового общежития Санкт-Петербургского государственного морского технического университета завершаются строительные работы.
Об этом сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Стройкомплекс России активно работает над созданием современных условий для обучения и научной работы в университетах. Качественные лаборатории и аудитории, а также комфортное жильё для студентов помогают привлекать в вуз таланты и способствуют развитию науки. Санкт-Петербургский государственный морской технический университет – это единственный вуз России, который готовит специалистов по всему спектру кораблестроительных специальностей. Сейчас для него возводится новое современное общежитие площадью более 10 тыс. кв. м, строительная готовность которого составляет уже 95%», – сказал Марат Хуснуллин.
Проживать в комфортном общежитии квартирного типа будут около 400 студентов и преподавателей вуза. В здании предусмотрены блоки для проживания с кухней и санузлом. Там также обустроят служебно-хозяйственные и административные помещения.
«Создание современных, комфортных условий для проживания студентов и преподавателей – важнейшая задача в рамках развития образовательной инфраструктуры страны. Новое общежитие, возводимое в рамках реестра объектов капитального строительства, входящего в комплексную государственную программу “Строительство„, куратором которой является Минстрой России, станет значимым вкладом в решение этой задачи для одного из наших ключевых профильных вузов», – отметил заместитель Министра строительства и ЖКХ Юрий Гордеев.
В настоящее время на объекте выполнены работы по устройству кровли и фасадов, отделочные работы, монтаж внутренних инженерных систем и наружных инженерных сетей. Заканчивается сборка и монтаж мебели, а также благоустройство прилегающей территории. Выполняется пусконаладка инженерных систем.
«В январе 2025 года мы завершили строительство здания научно-производственного корпуса. Сейчас объект уже активно функционирует. Там проводятся научные исследования и лабораторные работы, учебная и производственная практики. Строительство нового корпуса на базе вуза позволило создать новые современные функциональные зоны, благодаря которым студенты смогут получать практические навыки и углублённые знания в области морских технологий», – сказал генеральный директор ППК «Единый заказчик» Карен Оганесян.
Двухпутный тоннелепроходческий комплекс «Надежда» ведет в установленном графике проходку нового пускового участка Невско-Василеостровской линии метрополитена Петербурга.
Щит продолжает проложенную им в 2017 году «зеленую» ветку от «Приморской» до «Беговой» дальше на север, в новые кварталы Приморского района.
К настоящему времени щит «Надежда» миновал строящуюся станцию «Богатырская» — следующую после «Беговой» — и прошел под ЗСД. В общей сложности «Надежда» преодолела отметку в 1592 кольца тоннеля и приближается к будущей станции «Каменка».
«Выполняем поручение Президента ускорить строительство метро, — подчеркнул губернатор Александр Беглов. — Сегодня сооружаются новые станции и перегоны Невско-Василеостровской и Красносельско-Калининской линий. Проектируются объекты Красносельско-Калининской и Лахтинско-Правобережной линий. Резервируются территории под новые инженерные сооружения и вестибюли будущих станций. Мы сделали развитие метро одним из 10 приоритетов Петербурга до 2030 года и выполняем намеченные планы».
Дистанция, которую пройдет тоннелепроходческий механизированный комплекс «Надежда» после перезапуска, составит около 5000 метров. Щит имеет вес 1600 тонн и диаметр 10,56 метров. «Надежда» позволяет вести строительство быстрее, чем однопутными щитами диаметром 5,6 м, так как поезда после проходки «Надежды» движутся одновременно по одному тоннелю. На станциях с подобным конструктивным решением пассажирские платформы располагаются не по центру между путями, а по бокам.
Вестибюли будущих станций появятся в Приморском районе на пересечении Туристской улицы и Богатырского проспекта («Богатырская») и на углу Комендантского и Шуваловского проспектов («Каменка»). Станция «Каменка» в перспективе станет пересадочной на станцию «Шуваловский проспект» и соединит «зеленую» линию с «фиолетовой», Фрунзенско-Приморской.
На площадке будущего вестибюля «Каменки» сегодня активно ведутся работы по сооружению стены в грунте – к станции щит подойдёт в конце октября.
Городская компания «Метрострой Северной Столицы» организовала 5 строительных площадок (четыре основных и одну – вспомогательную) для продолжения работы над сооружением отрезка Невско-Василеостровской линии до станции «Каменка». Ведется их необходимое обустройство, подготовка к полноценному строительству вестибюлей и будущих вентиляционных шахт.