Петербург построил первый объект инженерной инфраструктуры для Технологической долины «ИТМО Хайпарк»
В Пушкинском районе Петербурга в рамках проекта «ИТМО Хайпарк» сдан первый участок теплотрассы.
В землю уложены высококачественные трубы российского производства. Над бывшим котлованом разбит газон, обустроены пешеходные и велосипедные дорожки. Полностью тепловая магистраль будет завершена к концу этого года. Началось сооружение источника теплого и холодного водоснабжения – недавно был залит фундамент этого здания.
«Научно-образовательный и инновационный центр Университета ИТМО с кампусом мирового уровня мы строим по поручению Президента России. Первая из четырех технологических долин Петербурга станет важной площадкой для решения задачи по достижению технологического превосходства России, поставленной главой государства, – отметил губернатор Александр Беглов. – Коммуникации прокладываются высокими темпами. «ИТМО-Хайпарк» придаст импульс развитию города-спутника Южный и всего юга Петербурга».
Губернатор напомнил, что создание инженерной и транспортной инфраструктуры по проекту «ИТМО-Хайпарк» является зоной ответственности города. Петербург полностью выполняет свои обязательства. Завершен первый этап строительства внутренней дорожной сети. Будущая Технологическая долина получила два километра проезжей части с тротуарами и велодорожками, а также два временных разворотных кольца. В следующем году «ИТМО Хайпарк» будет полноценно подключен к Киевскому шоссе.
В первом и втором корпусах общежитий нового кампуса Университета сейчас идут монолитные работы. Эти здания возводятся за счёт федерального бюджета.
Активно реализуется инвесторская часть проекта. В городе-спутнике Южный для трёх корпусов жилых домов вырыты котлованы. Ведётся подготовка к заливке фундаментных плит. Готовятся котлованы ещё для семи корпусов. Первая очередь предусматривает возведение 10 жилых домов высотой от пяти до десяти этажей. В одном из них будет работать отделение врачей общей практики. Жители Южного получат возможность пользоваться всей инфраструктурой кампуса ИТМО, в том числе спорткомплексом.
*
«ИТМО Хайпарк» — научно-образовательный инновационный центр на базе Университета ИТМО. Он строится на территории города-спутника Южный. Комплекс включает кампус для магистрантов и аспирантов. В составе Технологической долины появится бизнес-парк для компаний, работающих в сфере высоких технологий. Общая площадь территории составляет почти 90 гектаров.
Проект реализуется Национальным исследовательским Университетом ИТМО совместно с Правительством РФ и Правительством Санкт‑Петербурга в рамках государственной программы «Научно-технологическое развитие Российской Федерации».
На ПМЭФ-2025 Петербург подписал трёхстороннее соглашение со Сбербанком и компанией «Нацпроектстрой» о строительстве скоростной трамвайной линии, которая свяжет «ИТМО-Хайпарк» с действующими станциями петербургского метрополитена.
В Приморском районе завершена модернизация системы наружного освещения Стародеревенской улицы.
На объекте общей протяженностью почти 5 км устаревшие натриевые источники света заменили на современные светодиодные. В ходе работ специалисты СПб ГБУ «Ленсвет» смонтировали 240 новых светильников. В целях безопасности пешеходные переходы теперь выделены контрастным белым светом с температурой 5000 К, а вдоль дорожного полота установлены фонари, равномерного и комфортного тёплого света.
«В Петербурге реализуется масштабная программа модернизации и строительства систем наружного освещения. Проекты согласуются с приоритетами развития комфортной и безопасной городской среды, а также отвечают задачам национального проекта «Инфраструктура для жизни». Комплексная реконструкция обязательно включает замену устаревших натриевых ламп на энергоэффективные экономичные светодиоды на всем протяжении улиц и магистралей, а также на всей площади внутриквартальных территорий. При планировании работ учитываются обращения жителей», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
В проекте модернизации Стародеревенской улицы был учтен ряд планировочных особенностей объекта. Один из участков находится на юге за железнодорожным полотном в районе станции «Старая Деревня». Почти треть северной части улицы имеет четырехполосное движение и проходит через промышленный район, после чего магистраль переходит в зону плотной жилой застройки и расширяется до шести транспортных полос с отдельными трамвайными путями. Для организации освещения такого сложного объекта использовались светильники разной мощности – от 80 до 250 Вт.