Жилой квартал построят в бывшей промзоне «Дегунино – Лихоборы» в рамках КРТ
Утвержден проект планировки участка бывшей промзоны в районе Западное Дегунино на севере столицы, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
Он отметил, что реорганизация пройдет по программе комплексного развития территорий (КРТ).
«Проект планировки территории предусматривает строительство недвижимости на участке площадью 15,34 га в бывшей промзоне «Дегунино-Лихоборы». Сейчас развитием этой территории занимается инвестор, с которым в 2023 году город заключил договор. К 2030-му на площадке построят современный жилой квартал, в том числе для реализации программы реновации, с социальной и деловой инфраструктурой», – сказал Владимир Ефимов.
По его словам, благодаря реализации проекта в районе будет создано около 2 тыс. дополнительных рабочих мест.
Участок находится между Ильменским проездом и путями третьего Московского центрального диаметра. Сейчас там расположены устаревшие промышленные, коммунально-складские и другие объекты.
Редевелопмент площадки проводит ООО «Специализированный застройщик «Прометейсити», с которым город ранее заключил договор о комплексном развитии территории.
Министр правительства Москвы, руководитель Департамента градостроительной политики Владислав Овчинский уточнил, что в рамках проекта КРТ построят жилые дома для программы реновации с общей площадью квартир 15,4 тыс. кв. м.
«Это даст возможность обеспечить жильем ориентировочно 500 москвичей. Рядом с новостройками возведут образовательный комплекс с детским садом на 350 мест и школой для 800 учащихся, а также физкультурно-оздоровительный комплекс площадью 6,2 тыс. кв. метров с бассейном и игровым залом. Кроме того, на площадке построят объект здравоохранения площадью 15 тыс. кв. метров и два общественно-деловых центра с паркингом суммарной площадью свыше 74 тыс. кв. метров», – пояснил Владислав Овчинский.
Реорганизация промзоны приведет к более активному развитию районов Западное Дегунино и Бескудниковский, а также к формированию новых центров притяжения в САО.
«В проекте планировки территории предусмотрено возведение около 240 тыс. кв. метров жилой недвижимости, в том числе по программе реновации около 25 тыс. кв. метров, а также 123,7 тыс. кв. метров объектов нежилого назначения. Кроме того, для обеспечения коммунально-хозяйственной деятельности учтена необходимость размещения распределительной и трансформаторной подстанций суммарной площадью 0,24 тыс. кв. метров», – добавила председатель Москомархитектуры Юлиана Княжевская.
Группа "Урбантех" начала строительство внутригородской пассажирской канатной дороги через Оку в Нижнем Новгороде.
Заместитель министра транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области Никита Рябинин сообщил журналистам на церемонии начала строительства, что стоимость возведения, согласно концессионному соглашению с инвестором, составит 5,2 млрд рублей.
Директор по реализации проектов АО "Урбантех. Канатные дороги" Светлана Тришина уточнила, что концессионное соглашение о строительство объекта заключено в ценах 2022 года.
"По факту мы не ориентируемся на цену 5,2 млрд рублей, мы ориентируемся на те (архитектурные - ИФ) решения, которые предложены. (...) Мы ориентируемся на эти решения, оптимизируем стоимость всеми способами", - сказала Тришина, подчеркнув, что "должен быть реализован принцип возвратности инвестиций".
По ее словам, "Урбантех" должен инвестировать в проект 20-25% собственного капитала, капитальный грант, полученный от региона, составляет 2,9 млрд рублей, остальное - банковские заимствования.
Рябинин добавил, что на реализацию проекта в виде капитального гранта направляются средства, привлеченные в качестве инфраструктурного бюджетного кредита.
"В случае, если будет удорожание, то там потребуется изменение, в том числе, концессионных условий", - уточнил он.
По словам Рябинина, завершить строительство канатной дороги через Оку планируется в конце 2026 год, начать ее эксплуатацию - в начале 2027 года.
Тришина сообщила, что строительство начнется с двух конечных станций "канатки", затем будет построена промежуточная станция на низком берегу Оки.
Как сообщалось, пассажирская канатная дорога соединит две крупные городские магистрали, расположенные по обоим берегам Оки - проспекты Ленина и Гагарина, свяжет станцию метро "Заречная" в заречной части города и парк "Швейцария" на высоком берегу реки. Предусмотрены три станции канатной дороги для посадки и высадки пассажиров: около станции метро "Заречная", на левом берегу Оки, и третья станция - на правом высоком берегу, около ТЦ "Океанис".
Протяженность трассы, включающей три станции, составит 3 340 метров.
В Нижнем Новгороде действует канатная дорогу через Волгу, она соединяет областной центр с городом-спутником Бор.