Николай Линченко проверил ход строительства и реконструкции значимых образовательных объектов города
Вице-губернатор Николай Линченко провел инспекцию хода строительства и реконструкции значимых образовательных объектов города.
Основное внимание было уделено завершению работ на Колледже метростроя и новой общеобразовательной школе, которые готовятся к открытию уже 1 сентября.
«Обеспечение комфортных и современных условий для обучения наших детей — одна из ключевых задач Правительства Санкт‑Петербурга. Мы видим высокую степень готовности этих объектов и уверены, что 1 сентября они распахнут свои двери для сотен юных петербуржцев, предоставив им все необходимое для качественного образования и гармоничного развития. Это важный шаг в укреплении образовательного потенциала города», – отметил вице-губернатор Николай Линченко.
Реконструкция Колледжа метростроя, расположенного по адресу: ул. Ольминского, находится на завершающей стадии, готовность объекта составляет 95%. На строительной площадке активно задействовано 122 специалиста. В настоящее время завершаются внутренние отделочные работы, ведется монтаж современных инженерных систем и оснащение учебных классов передовым оборудованием. Колледж рассчитан на обучение 450 студентов и будет оборудован комплексной системой безопасности, включая современные антитеррористические решения, что обеспечит максимальную защиту обучающихся.
Также в ходе объезда Николай Линченко ознакомился с ходом строительства новой общеобразовательной школы на 550 мест по адресу: ул. Новосаратовская, д. 14, стр. 1. Четырехэтажное здание, рассчитанное на 22 класса, готово на 97%. Здание в завершающей стадии внутренних отделочных работ, благоустройства прилегающей территории и монтажа технологического оборудования. Проводятся работы по финишной уборке помещений.
Архитектурное решение школы предусматривает разделение на два функциональных блока: учебный блок начальной школы и учебный блок основной школы. Они соединены просторной галереей, где разместятся вестибюль, гардероб, административные и медицинские помещения, а также актовый зал с фойе. Помимо стандартных классов, в школе предусмотрена обширная инфраструктура для всестороннего развития учащихся: два плавательных бассейна, современные мастерские для изучения обработки металла, дерева и ткани, просторный обеденный зал, зал для занятий ритмикой и танцами, а также многофункциональный спортивный зал. На прилегающей территории будут обустроены спортивные площадки для баскетбола и волейбола, беговые дорожки и игровые зоны для разных возрастных групп.
Все объекты реализуются в рамках Адресной инвестиционной программы Санкт‑Петербурга, что подчеркивает приоритет города в развитии образовательной инфраструктуры. Оба объекта будут введены в эксплуатацию точно в срок и примут первых учащихся в новом учебном году.
На строящейся трамвайной линии «Славянка» собраны и установлены шесть тяговых подстанций, необходимых для запуска первого этапа трассы - от станции метро «Купчино» до трамвайного депо в поселке Шушары.
Всего требуется установить 11 подстанций, являющихся ключевым элементом инфраструктуры электротранспорта. С их помощью обеспечивается бесперебойное электроснабжение подвижного состава на протяжённых участках линии.
«Общественный транспорт - один из приоритетов развития Петербурга. За последние 5 лет мы более чем на 80% обновили подвижной состав, развиваем экологичные виды наземного транспорта. Скоростной трамвай Купчино-Шушары-Славянка - один из крупнейших в России проектов по созданию новой городской инфраструктуры общественного легкорельсового транспорта, которые реализуются в рамках механизма государственно-частного партнерства. Строительством новой ветки мы решаем стратегическую задачу - линия не будет пересекать существующие крупные магистрали, что позволит существенно разгрузить дорожную сеть», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
В ближайшее время генеральный подрядчик проекта - АО «АБЗ-Дорстрой» приступит к сборке оставшихся пяти тяговых подстанций на втором этапе строительства - от трамвайного депо до микрорайона «Славянка». Их технические характеристики отвечают всем современным требованиям безопасности и энергоэффективности. Подстанции полностью автоматизированы и не требуют постоянного присутствия персонала. Управление можно вести по специальному цифровому каналу из единого диспетчерского центра, находящегося в здании трамвайного депо.
Первый этап линии - от станции метро Купчино до поселка Шушары планируется ввести в эксплуатацию в конце 2025 года. Стоимость проезда по линии «Славянка» будет такой же, как в обычном городском трамвае.
В целом проект предусматривает строительство трамвайной линии протяженностью более 21 км, включая 3 моста, 4 путепровода, трамвайное депо, остановочные павильоны, комфортные конечные остановочные пункты. Для этой трассы будет приобретено 22 современных низкопольных трамвая.