Николай Линченко проверил ход строительства и реконструкции значимых образовательных объектов города
Вице-губернатор Николай Линченко провел инспекцию хода строительства и реконструкции значимых образовательных объектов города.
Основное внимание было уделено завершению работ на Колледже метростроя и новой общеобразовательной школе, которые готовятся к открытию уже 1 сентября.
«Обеспечение комфортных и современных условий для обучения наших детей — одна из ключевых задач Правительства Санкт‑Петербурга. Мы видим высокую степень готовности этих объектов и уверены, что 1 сентября они распахнут свои двери для сотен юных петербуржцев, предоставив им все необходимое для качественного образования и гармоничного развития. Это важный шаг в укреплении образовательного потенциала города», – отметил вице-губернатор Николай Линченко.
Реконструкция Колледжа метростроя, расположенного по адресу: ул. Ольминского, находится на завершающей стадии, готовность объекта составляет 95%. На строительной площадке активно задействовано 122 специалиста. В настоящее время завершаются внутренние отделочные работы, ведется монтаж современных инженерных систем и оснащение учебных классов передовым оборудованием. Колледж рассчитан на обучение 450 студентов и будет оборудован комплексной системой безопасности, включая современные антитеррористические решения, что обеспечит максимальную защиту обучающихся.
Также в ходе объезда Николай Линченко ознакомился с ходом строительства новой общеобразовательной школы на 550 мест по адресу: ул. Новосаратовская, д. 14, стр. 1. Четырехэтажное здание, рассчитанное на 22 класса, готово на 97%. Здание в завершающей стадии внутренних отделочных работ, благоустройства прилегающей территории и монтажа технологического оборудования. Проводятся работы по финишной уборке помещений.
Архитектурное решение школы предусматривает разделение на два функциональных блока: учебный блок начальной школы и учебный блок основной школы. Они соединены просторной галереей, где разместятся вестибюль, гардероб, административные и медицинские помещения, а также актовый зал с фойе. Помимо стандартных классов, в школе предусмотрена обширная инфраструктура для всестороннего развития учащихся: два плавательных бассейна, современные мастерские для изучения обработки металла, дерева и ткани, просторный обеденный зал, зал для занятий ритмикой и танцами, а также многофункциональный спортивный зал. На прилегающей территории будут обустроены спортивные площадки для баскетбола и волейбола, беговые дорожки и игровые зоны для разных возрастных групп.
Все объекты реализуются в рамках Адресной инвестиционной программы Санкт‑Петербурга, что подчеркивает приоритет города в развитии образовательной инфраструктуры. Оба объекта будут введены в эксплуатацию точно в срок и примут первых учащихся в новом учебном году.
Группа "Урбантех" начала строительство внутригородской пассажирской канатной дороги через Оку в Нижнем Новгороде.
Заместитель министра транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области Никита Рябинин сообщил журналистам на церемонии начала строительства, что стоимость возведения, согласно концессионному соглашению с инвестором, составит 5,2 млрд рублей.
Директор по реализации проектов АО "Урбантех. Канатные дороги" Светлана Тришина уточнила, что концессионное соглашение о строительство объекта заключено в ценах 2022 года.
"По факту мы не ориентируемся на цену 5,2 млрд рублей, мы ориентируемся на те (архитектурные - ИФ) решения, которые предложены. (...) Мы ориентируемся на эти решения, оптимизируем стоимость всеми способами", - сказала Тришина, подчеркнув, что "должен быть реализован принцип возвратности инвестиций".
По ее словам, "Урбантех" должен инвестировать в проект 20-25% собственного капитала, капитальный грант, полученный от региона, составляет 2,9 млрд рублей, остальное - банковские заимствования.
Рябинин добавил, что на реализацию проекта в виде капитального гранта направляются средства, привлеченные в качестве инфраструктурного бюджетного кредита.
"В случае, если будет удорожание, то там потребуется изменение, в том числе, концессионных условий", - уточнил он.
По словам Рябинина, завершить строительство канатной дороги через Оку планируется в конце 2026 год, начать ее эксплуатацию - в начале 2027 года.
Тришина сообщила, что строительство начнется с двух конечных станций "канатки", затем будет построена промежуточная станция на низком берегу Оки.
Как сообщалось, пассажирская канатная дорога соединит две крупные городские магистрали, расположенные по обоим берегам Оки - проспекты Ленина и Гагарина, свяжет станцию метро "Заречная" в заречной части города и парк "Швейцария" на высоком берегу реки. Предусмотрены три станции канатной дороги для посадки и высадки пассажиров: около станции метро "Заречная", на левом берегу Оки, и третья станция - на правом высоком берегу, около ТЦ "Океанис".
Протяженность трассы, включающей три станции, составит 3 340 метров.
В Нижнем Новгороде действует канатная дорогу через Волгу, она соединяет областной центр с городом-спутником Бор.