На родине русской авиации — школа с аэрокосмическим уклоном
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко сегодня проверил готовность к открытию школы на 1175 мест в микрорайоне Аэродром Гатчины и поручил проработать запуск кадетских классов.
С 1 сентября 2025 года современный комплекс примет первых учеников.
«Это типовой проект, но вместе со строителями над ним поработали архитекторы и проектировщики — всем им хочу сказать спасибо. В микрорайоне Аэродром, где в советское время строили самолёты, особенно символично открыть кадетские классы аэрокосмической направленности при поддержке академии имени Можайского. В школе будут современные лаборатории, тренажёры, мастерские и медиазоны — всё, чтобы подготовить ребят к профессиям будущего», — отметил Александр Дрозденко.
Справка
Школа «Высший пилотаж» построена в микрорайоне Аэродром Гатчины по нацпроекту «Образование». Открытие запланировано на 1 сентября 2025 года. Площадь здания составляет 22 тысячи квадратных метров, учебные помещения рассчитаны на 47 классов и более 1 200 учеников.
В комплексе предусмотрены современные кабинеты с интерактивными панелями, актовый зал, студии для художественных и технических занятий, библиотека, мастерские и помещения для кружковой работы. На территории размещены стадион с искусственным покрытием, беговые дорожки, площадки для футбола, волейбола и гимнастики, уличные тренажёры, амфитеатр и зоны отдыха. Проект выделяется современным дизайнерским решением, функциональными пространствами и продуманной архитектурой, обеспечивающей комфортную и безопасную среду для обучения и развития детей.
Группа "Урбантех" начала строительство внутригородской пассажирской канатной дороги через Оку в Нижнем Новгороде.
Заместитель министра транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области Никита Рябинин сообщил журналистам на церемонии начала строительства, что стоимость возведения, согласно концессионному соглашению с инвестором, составит 5,2 млрд рублей.
Директор по реализации проектов АО "Урбантех. Канатные дороги" Светлана Тришина уточнила, что концессионное соглашение о строительство объекта заключено в ценах 2022 года.
"По факту мы не ориентируемся на цену 5,2 млрд рублей, мы ориентируемся на те (архитектурные - ИФ) решения, которые предложены. (...) Мы ориентируемся на эти решения, оптимизируем стоимость всеми способами", - сказала Тришина, подчеркнув, что "должен быть реализован принцип возвратности инвестиций".
По ее словам, "Урбантех" должен инвестировать в проект 20-25% собственного капитала, капитальный грант, полученный от региона, составляет 2,9 млрд рублей, остальное - банковские заимствования.
Рябинин добавил, что на реализацию проекта в виде капитального гранта направляются средства, привлеченные в качестве инфраструктурного бюджетного кредита.
"В случае, если будет удорожание, то там потребуется изменение, в том числе, концессионных условий", - уточнил он.
По словам Рябинина, завершить строительство канатной дороги через Оку планируется в конце 2026 год, начать ее эксплуатацию - в начале 2027 года.
Тришина сообщила, что строительство начнется с двух конечных станций "канатки", затем будет построена промежуточная станция на низком берегу Оки.
Как сообщалось, пассажирская канатная дорога соединит две крупные городские магистрали, расположенные по обоим берегам Оки - проспекты Ленина и Гагарина, свяжет станцию метро "Заречная" в заречной части города и парк "Швейцария" на высоком берегу реки. Предусмотрены три станции канатной дороги для посадки и высадки пассажиров: около станции метро "Заречная", на левом берегу Оки, и третья станция - на правом высоком берегу, около ТЦ "Океанис".
Протяженность трассы, включающей три станции, составит 3 340 метров.
В Нижнем Новгороде действует канатная дорогу через Волгу, она соединяет областной центр с городом-спутником Бор.