Стилизованные под старину новые фонари на улице Зосимова подчеркнут исторический облик Кронштадта
Завершены работы по обновлению наружного освещения на улице Зосимова в Кронштадте.
Вдоль проезжей части, соединяющей улицы Восстания и Мартынова, установлена 51 чугунная опора. 102 фонаря укомплектованы современными энергосберегающими светодиодными матрицами отечественного производства. После реконструкции количество источников света увеличилось в 2,5 раза. При этом общая потребляемая мощность выросла всего на 10%.
Висевшие в воздухе провода убрали, проложив в земле новые кабельные линии. Такое инженерное решение улучшило не только визуальное восприятие панорам города воинской славы, но и надежность электроснабжения.
«Реконструкция значительно повысила функциональность освещения на улице Зосимова. Важно, что проект реализован с бережным отношением к историческому облику города. Декоративные опоры гармонично вписались в архитектурный ландшафт. Они стилизованы под эпоху XVIII-XIX веков, когда Кронштадт стал важнейшим военно-морским центром Российской империи», – отметил губернатор Александр Беглов.
Улица Зосимова – одна из главных в Кронштадте. Рядом расположены семь жилых кварталов, медицинские и образовательные учреждения, музеи. На пересечении улицы с Цитадельским шоссе находится благоустроенный несколько лет назад сквер Инчхон. С противоположной стороны, рядом с улицей Восстания, – сквер Кронштадтской Славы.
Обновленные источники обеспечивают равномерное покрытие светом проезжей части и тротуара, значительно повышают безопасность дорожного движения и пешеходных прогулок в вечернее и ночное время.
На сегодняшний день город воинской славы Кронштадт освещают 4367 фонарей, 84% из которых – светодиодные.
На строящейся трамвайной линии «Славянка» собраны и установлены шесть тяговых подстанций, необходимых для запуска первого этапа трассы - от станции метро «Купчино» до трамвайного депо в поселке Шушары.
Всего требуется установить 11 подстанций, являющихся ключевым элементом инфраструктуры электротранспорта. С их помощью обеспечивается бесперебойное электроснабжение подвижного состава на протяжённых участках линии.
«Общественный транспорт - один из приоритетов развития Петербурга. За последние 5 лет мы более чем на 80% обновили подвижной состав, развиваем экологичные виды наземного транспорта. Скоростной трамвай Купчино-Шушары-Славянка - один из крупнейших в России проектов по созданию новой городской инфраструктуры общественного легкорельсового транспорта, которые реализуются в рамках механизма государственно-частного партнерства. Строительством новой ветки мы решаем стратегическую задачу - линия не будет пересекать существующие крупные магистрали, что позволит существенно разгрузить дорожную сеть», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
В ближайшее время генеральный подрядчик проекта - АО «АБЗ-Дорстрой» приступит к сборке оставшихся пяти тяговых подстанций на втором этапе строительства - от трамвайного депо до микрорайона «Славянка». Их технические характеристики отвечают всем современным требованиям безопасности и энергоэффективности. Подстанции полностью автоматизированы и не требуют постоянного присутствия персонала. Управление можно вести по специальному цифровому каналу из единого диспетчерского центра, находящегося в здании трамвайного депо.
Первый этап линии - от станции метро Купчино до поселка Шушары планируется ввести в эксплуатацию в конце 2025 года. Стоимость проезда по линии «Славянка» будет такой же, как в обычном городском трамвае.
В целом проект предусматривает строительство трамвайной линии протяженностью более 21 км, включая 3 моста, 4 путепровода, трамвайное депо, остановочные павильоны, комфортные конечные остановочные пункты. Для этой трассы будет приобретено 22 современных низкопольных трамвая.