Разрыв цен в новостройках Петербурга и Ленобласти достиг 100 тыс. рублей
По итогам первого полугодия 2025 года средняя цена «квадрата» в массовом сегменте новостроек Петербурга достигла 259 тыс. рублей (4%), в Ленобласти — 159 тыс. (4,5%). Разница в стоимости между локациями превышает 100 тыс. рублей.
По данным консалтингового центра «Петербургская Недвижимость», объем спроса в агломерации за этот период составил 28,5 тыс. сделок (1,2 млн кв. м). В условиях высокой ключевой ставки драйверами продаж остаются семейная ипотека и рассрочки, которые у отдельных застройщиков достигают 50–60% от общего объема сделок.
«Рост цен в ключевых сегментах связан с ограничением предложения в черте города, повышением затрат на проектное финансирование и инфляционным давлением, отражающемся на затратах на строительство. На рынке отсутствуют предпосылки для значимого снижения цен, а также нет высокой чувствительности спроса к снижению цен. Для покупателя в отсутствие льготной ипотеки на первом плане находятся комфортные условия оплаты, так как внести 100-процентную сумму при покупке квартиры может ограниченное количество покупателей», — отмечает Ольга Трошева, директор консалтингового центра «Петербургская Недвижимость».
«Ряд экономических факторов и снижение объема предложений в Петербурге способствуют переориентации покупательского спроса на Ленинградскую область. Ключевую роль играет тот факт, что при более низкой стоимости квадратного метра рынок новостроек здесь демонстрирует высокое качество строительства и комфорт, сопоставимый с петербургскими стандартами, — комментирует Виктория Анохина, коммерческий директор ГК «Развитие». — Кроме того, районы Ленобласти, где ведется строительство, характеризуются отличной транспортной доступностью и активным развитием внешней инфраструктуры».
Во втором полугодии ожидается сдержанный рост средних цен предложения — в пределах 3-5%. Ключевыми стимулами спроса продолжат оставаться программы семейной ипотеки и долгосрочные гибкие схемы рассрочки, предоставляющие покупателям возможность снизить финансовую нагрузку.
Реализация этого проекта — совместная работа градообразующего предприятия «ВоркутаУголь» и администрации города.
У перекрёстка улиц Комарова и Лермонтова уже приступили к демонтажу ж/д полотна. Именно путь от завода до станции «Предшахтная» создавал проблемы для обустройства кратчайшего проезда. Демонтаж всего пути займет около 5 недель, но на месте будущих преобразований рельсы уже убраны.
Техническая схема организации проезда находится в разработке. В планах – создание полноценного перекрёстка с пешеходными маршрутами и оборудованием для регулирования движения автомобилей и людей.
Напомним, обеспечение безопасных условий движения транспорта и пешеходов, одна из задач, которую ставит перед всеми муниципалитетами Ростислав Гольдштейн.