В Москве по программе КРТ будет построена дюжина коммунальных объектов
В рамках семи проектов комплексного развития территорий (КРТ) запланировано возведение свыше 10 объектов, предназначенных для нужд жилищно-коммунального хозяйства Москвы. Об этом сообщил заммэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Город активно развивает и модернизирует инженерную инфраструктуру, в том числе и на реорганизуемых по программе комплексного развития территорий участках. В частности, в рамках семи проектов КРТ запланировано строительство 12 различных коммунальных объектов общей площадью более 44 тыс. кв. м. Среди них — складские базы, административные здания, котельные, очистные и другие сооружения», — отметил Ефимов.
Он уточнил, что все они будут использоваться организациями, обеспечивающими обслуживание жилого фонда и городской инфраструктуры.
Четыре территории, где появятся эти объекты, реорганизуются операторами КРТ, а три — инвесторами, выбранными по итогам торгов.
По словам министра правительства Москвы, руководителя столичного департамента градостроительной политики Владислава Овчинского, на месте бывшей промзоны «Огородный проезд» на северо-востоке Москвы планируется построить здания общей площадью не менее 22 тыс. кв. м. Там разместятся базы ГБУ «Жилищник» районов Бутырский и Марьина Роща, а также ГБУ «Автомобильные дороги Северо-Восточного административного округа».
«Еще одно административное здание для коммунальных служб возведут по проекту КРТ в районе Черемушки. Объект площадью 1,62 тыс. кв. м появится по адресу: Научный проезд, владение 11А. Все сооружения будут переданы в собственность города», — сказал Овчинский.
Двухпутный тоннелепроходческий комплекс «Надежда» ведет в установленном графике проходку нового пускового участка Невско-Василеостровской линии метрополитена Петербурга.
Щит продолжает проложенную им в 2017 году «зеленую» ветку от «Приморской» до «Беговой» дальше на север, в новые кварталы Приморского района.
К настоящему времени щит «Надежда» миновал строящуюся станцию «Богатырская» — следующую после «Беговой» — и прошел под ЗСД. В общей сложности «Надежда» преодолела отметку в 1592 кольца тоннеля и приближается к будущей станции «Каменка».
«Выполняем поручение Президента ускорить строительство метро, — подчеркнул губернатор Александр Беглов. — Сегодня сооружаются новые станции и перегоны Невско-Василеостровской и Красносельско-Калининской линий. Проектируются объекты Красносельско-Калининской и Лахтинско-Правобережной линий. Резервируются территории под новые инженерные сооружения и вестибюли будущих станций. Мы сделали развитие метро одним из 10 приоритетов Петербурга до 2030 года и выполняем намеченные планы».
Дистанция, которую пройдет тоннелепроходческий механизированный комплекс «Надежда» после перезапуска, составит около 5000 метров. Щит имеет вес 1600 тонн и диаметр 10,56 метров. «Надежда» позволяет вести строительство быстрее, чем однопутными щитами диаметром 5,6 м, так как поезда после проходки «Надежды» движутся одновременно по одному тоннелю. На станциях с подобным конструктивным решением пассажирские платформы располагаются не по центру между путями, а по бокам.
Вестибюли будущих станций появятся в Приморском районе на пересечении Туристской улицы и Богатырского проспекта («Богатырская») и на углу Комендантского и Шуваловского проспектов («Каменка»). Станция «Каменка» в перспективе станет пересадочной на станцию «Шуваловский проспект» и соединит «зеленую» линию с «фиолетовой», Фрунзенско-Приморской.
На площадке будущего вестибюля «Каменки» сегодня активно ведутся работы по сооружению стены в грунте – к станции щит подойдёт в конце октября.
Городская компания «Метрострой Северной Столицы» организовала 5 строительных площадок (четыре основных и одну – вспомогательную) для продолжения работы над сооружением отрезка Невско-Василеостровской линии до станции «Каменка». Ведется их необходимое обустройство, подготовка к полноценному строительству вестибюлей и будущих вентиляционных шахт.