Кризис тормозит строительство новых портовых мощностей Петербурга и Ленобласти
В IV квартале 2008 г. грузооборот Большого порта Санкт-Петербург снизился на 8%. Итог января 2009 г. — минус 28% по сравнению с январем 2008 г. Один из самых динамичных сегментов — контейнерные грузы — в январе недосчитался 45%. Возводимые контейнерные и автомобильные терминалы могут оказаться незагруженными, пишет газета «Ведомости».
В последние 2 года инвесторы заявили проекты увеличения портовых мощностей на общую сумму в 3 млрд. долларов. В 2007 г. началось строительство терминалов примерно на 800 тысяч машин в год. Областной терминал «Новая гавань», принадлежащий «Российским транспортным линиям» (РТЛ), построен на 80%. Его можно было бы открыть уже летом 2009 г., но контрактов с импортерами автомобилей нет, поэтому открытие откладывается предположительно до конца года, говорит гендиректор РТЛ Константин Сковорода.
Порт Выборгский, также планировавший развивать импорт машин и контейнеров, по словам президента OMG («Осло марин») Виталия Архангельского, реконструируется как универсальный порт и не отказывается ни от каких грузов. А петербургский автотерминал OMG «Онега», по его словам, полностью загружен машинами, завезенными еще в декабре. Импортеры автомобилей пока не нуждаются в новых терминалах, говорит менеджер одного из крупных иностранных автопроизводителей. Если бы продажи росли по 30% в год, как раньше, мощности новых терминалов на берегу Финского залива были бы востребованы уже к концу 2009 г., полагает он.
Морской порт Санкт-Петербург в конце 2009 г. собирается ввести I очередь нового контейнерного терминала на 300 000 TEU в год. Судьба следующих очередей, по словам председателя совета директоров компании Игоря Федорова, будет зависеть от потребностей рынка и решится в конце 2009 г.
Реконструкция «Петролеспорта» идет по графику, утверждает менеджер Global Ports, не исключая, что компания может перенести ввод части мощностей на более поздний срок. Компания «Феникс», получившая в 2008 г. землю в Бронке под строительство терминала, завершает изыскательские работы и собирается приступить к строительству в 2009 г., говорит представитель холдинговой компании «Форум», инвестирующей в «Феникс».
Останавливать уже запущенные проекты нет смысла, особенно если они находятся в ранних стадиях, считает И.Федоров. К тому времени, когда они будут построены, спрос, возможно, снова пойдет вверх, добавляет он.
Для восстановления объемов рынку понадобится не менее 1-2 лет, полагает гендиректор агентства InfraNews Алексей Безбородов. За это время мощности петербургских и областных портов вырастут с 2 до 3 млн TEU, полностью загрузить их можно будет к 2012-2013 гг., добавляет он.
Представители ряда банков Петербурга собрались в Ассоциации банков Северо-Запада, чтобы обсудить, как именно они собираются реструктуризировать ипотечную задолженность у неплатежеспособных заемщиков. Но, как выяснилось, какого-то единого подхода и вообще определенности в том, как решать проблему, у банкиров пока нет.
Так, глава Санкт-Петербургского ипотечного агентства (СПИА) Владислав Назаров пожаловался, что прошло уже 2 недели, как СПИА разослало всем банкам предложения о синхронизации работы по реструктуризации долгов – а ответа до сих пор ни от кого нет. «Видимо, банкам это пока неинтересно. Может быть, в городе не такая уж плохая ситуация с дефолтными заемщиками», - полагает глава агентства.
Между тем, центр по реструктуризации кредитов, созданный при СПИА, уже начал свою работу, и, несмотря на то, что никакой рекламы этой услуги нигде еще не давалось, первые несколько случаев реструктуризации кредита в СПИА уже есть. «Обращения идут активно – несколько обращений в день. Что касается наших финансовых ресурсов для предоставления заемщикам годовых стабилизационных займов – то их вполне достаточно. Если не хватит, думаю, не составит большой проблемы получить еще средства. Но пока программа рассчитана на год; если все будет очень плохо, может быть, ее продлят и на 2010 г. Никто не может сказать, сколько будет таких заемщиков, и сколько понадобится денег от государства», - сообщил В.Назаров.
Он также заметил, что в СПИА приходят только те заемщики, которые не смогли договориться с банком-кредитором, но при этом в агентстве не требуют от заемщика справки из банка, предпочитая самостоятельно связаться с ним и выяснить все подробности. «Кредиты в СПИА рассматриваются все, не только выданные по стандартам АИЖК. Кроме кредитов на первичном рынке. Список всех документов, необходимых для реструктуризации, вывешен на сайте СПИА», - заметил эксперт.
Андрей Пименов, руководитель кредитно-кассового офиса Городского ипотечного банка (ГИБ) в Петербурге, сообщил, что в его филиале ГИБ кредиты с просрочками составляют лишь 2%. ГИБ готовит собственную программу по реструктуризации, которую запустит, предположительно, в марте. «Пока мы готовы на отсрочку платежа: то, что заемщик недовносит, будет откладываться на более поздний срок. Однако мы не готовы давать рассрочку тем клиентам, которые еще до кризиса имели несколько просрочек. Поможем только тем, кому стало трудно только в последние 3-4 месяца, у кого есть подтверждение снижения своих доходов и доходов поручителей по кредиту. Причем за изменение условий кредитного договора заемщик доплатит единовременно определенную сумму», - рассказал А.Пименов.
Кроме того, эксперт полагает, что сейчас заемщикам с валютными кредитами невыгодно рефинансировать их в рублевые, так как, с учетом стоимости всех транзакций, перевод долларовых кредитов в рублевые будет выгоден только тогда, когда доллар достигнет 42 рублей. «Это независимо от суммы долларового кредита», - пояснил А.Пименов. «Может быть, есть те, кто верит в дальнейшую девальвацию рубля. Но пока - соглашусь, перевод валютного кредита в рублевый невыгоден», - признал начальник отдела в «Газпромбанке» Александр Анищенко. Этот банк также намерен довольно жестко подходить к дефолтным заемщикам. «Мы даем отсрочку до полугода тем, кто документально подтвердит безвыходное положение. Обращения по поводу реструктуризации начались уже в декабре, в январе число их выросло», - заметил А.Анищенко.
Другие представители банков высказывались более лапидарно. Так, в банке «Александровский» своей программы реструктуризации нет, ведется проработка предложений АИЖК, в марте, вероятно, «будет первый опыт реструктуризации». В «Балтинвестбанке» один случай реструктуризации уже есть, но в дальнейшем банк тоже будет ориентироваться в этом вопросе на АИЖК. Представители банка «Санкт-Петербург», «Альфа-банка» и ряда других, присутствовавшие на встрече, от комментариев отказались.
Однако в кулуарах, после завершения дискуссии, те же специалисты высказывались весьма резко. Так, представительница одного крупного банка сообщила, что после 2 месяцев неплатежей банк всегда подает судебный иск. «Все они, заемщики, думают, что им все простят. Говорят, что «Путин поможет» - при этом имеют дачи, машины и не собираются с этим расставаться. Таких большинство», - заявила она.