Витражные окна в домах Петербурга получат официальную защиту
В Петербурге планируется усилить контроль за сохранностью витражей в жилых домах. Для этого предстоит объединить усилия нескольких ведомств и разработать изменения в регламенты.
Жилищный комитет провел рабочую встречу с участием представителей Фонда капремонта, КГА, КГИОП, управляющих организаций и жителей для выработки решений по сохранению витражей при эксплуатации и ремонте многоквартирных домов.
«Сохранение витражей – это вклад в исторический облик города и комфорт жителей, – отмечает председатель Жилищного комитета Денис Удод. – Бережное отношение к таким деталям делает Петербург уникальным! Сохранение архитектурного наследия – совместная задача власти, управляющих организаций и жителей. Только бережное отношение к историческому наследию позволит сохранить уникальный облик нашего города для будущих поколений».
Участники поддержали необходимость включения витражей в предмет охраны зданий. КГИОП напомнил о порядке включения оконных витражных заполнений в предмет охраны конкретного объекта культурного наследия.
На встрече обсудили возможность использования не только средств собственников, но и бюджетных ассигнований для сохранения этих уникальных элементов культурного наследия. Жилищный комитет подготовит соответствующие инициативные предложения.
Жилищный комитет также инициировал внесение сведений о наличии витражей в технико-экономические паспорта домов. Это позволит обеспечить контроль за их состоянием, учитывать витражи при планировании капремонта, синхронизировать текущий и капитальный ремонт.
Новые подходы позволят создать механизм защиты витражного наследия как неотъемлемой части идентичности Санкт‑Петербурга, сочетая современные стандарты содержания жилищного фонда с бережным отношением к историческим деталям.
В этом году запланировано проведение строительно-монтажных работ по капитальному ремонту фасадов порядка 10 многоквартирных жилых домов с витражными конструкциями в Центральном, Адмиралтейском и Петроградском районах.
До 2024 года работы по витражным конструкциям не включались в программу капитального ремонта, однако в прошлом году были выполнены работы по капремонту фасадов трех жилых домов с витражами.
Группа "Урбантех" начала строительство внутригородской пассажирской канатной дороги через Оку в Нижнем Новгороде.
Заместитель министра транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области Никита Рябинин сообщил журналистам на церемонии начала строительства, что стоимость возведения, согласно концессионному соглашению с инвестором, составит 5,2 млрд рублей.
Директор по реализации проектов АО "Урбантех. Канатные дороги" Светлана Тришина уточнила, что концессионное соглашение о строительство объекта заключено в ценах 2022 года.
"По факту мы не ориентируемся на цену 5,2 млрд рублей, мы ориентируемся на те (архитектурные - ИФ) решения, которые предложены. (...) Мы ориентируемся на эти решения, оптимизируем стоимость всеми способами", - сказала Тришина, подчеркнув, что "должен быть реализован принцип возвратности инвестиций".
По ее словам, "Урбантех" должен инвестировать в проект 20-25% собственного капитала, капитальный грант, полученный от региона, составляет 2,9 млрд рублей, остальное - банковские заимствования.
Рябинин добавил, что на реализацию проекта в виде капитального гранта направляются средства, привлеченные в качестве инфраструктурного бюджетного кредита.
"В случае, если будет удорожание, то там потребуется изменение, в том числе, концессионных условий", - уточнил он.
По словам Рябинина, завершить строительство канатной дороги через Оку планируется в конце 2026 год, начать ее эксплуатацию - в начале 2027 года.
Тришина сообщила, что строительство начнется с двух конечных станций "канатки", затем будет построена промежуточная станция на низком берегу Оки.
Как сообщалось, пассажирская канатная дорога соединит две крупные городские магистрали, расположенные по обоим берегам Оки - проспекты Ленина и Гагарина, свяжет станцию метро "Заречная" в заречной части города и парк "Швейцария" на высоком берегу реки. Предусмотрены три станции канатной дороги для посадки и высадки пассажиров: около станции метро "Заречная", на левом берегу Оки, и третья станция - на правом высоком берегу, около ТЦ "Океанис".
Протяженность трассы, включающей три станции, составит 3 340 метров.
В Нижнем Новгороде действует канатная дорогу через Волгу, она соединяет областной центр с городом-спутником Бор.