Наукоград Кольцово и Академгородок в Новосибирске свяжет новая дорога
Строительство автомобильной дороги от пересечения улиц Кутателадзе и Демакова до улицы Арбузова в новосибирском Академгородке, с выходом на трассу «Академгородок - Кольцово», получило положительное заключение Главгосэкспертизы России.
Задача проекта – улучшить систему дорожного движения для жителей Академгородка и наукограда Кольцово. Автодорога также обеспечит оптимальные условия транспортной доступности новых научных центров, включая строящийся Сибирский кольцевой источник фотонов (СКИФ). Его проект ранее также одобрила Главгосэкспертиза России.
«Строительная длина новой дороги из Академгородка с прямым выходом в сторону Кольцово – около 1,96 м. Она будет четырехполосной, все расчетные параметры соответствуют категории магистральной улицы общегородского значения 2 класса регулируемого движения», - сообщил главный эксперт проекта Вадим Стыценко.
Проект также включает размещение пяти автобусных остановок, шумозащитных экранов, линий освещения, зданий и сооружений дорожной и транспортной служб, а также очистных сооружений и других объектов для эксплуатации автодороги.
Застройщик - Муниципальное казенное учреждение города Новосибирска «Управление дорожного строительства».
Генеральный проектировщик – ООО «Транспроект».
В Смольном прошло второе заседание Комиссии по рассмотрению предложений и замечаний к проекту изменений в Правила землепользования и застройки Санкт‑Петербурга.
Рассматриваемый проект изменений направлен, в первую очередь, на приведение Правил в соответствие с действующим федеральным и региональным законодательством.
В работе Комиссии под председательством вице-губернатора Николая Линченко приняли участие представители профильных исполнительных органов государственной власти, а также депутаты Законодательного Собрания города.
На заседании было рассмотрено более 270 предложений и замечаний. Они касались изменений градостроительных регламентов в части определения видов разрешенного и условно разрешенного использования земельных участков и объектов капитального строительства для территориальных зон: в том числе, для территорий транспорта (метрополитена и железнодорожного), зон с особыми условиями использования и иных зон, установленных в соответствии с законодательством Российской Федерации, за исключением границ объединенных зон охраны объектов культурного наследия, расположенных на территории Санкт‑Петербурга, а также корректировки границ территориальной зоны кладбищ.
Поскольку в разработанном проекте изменений предусмотрены новые зоны - для них потребовались дополнительные уточнения и корректировки по разрешенным и условно разрешенным видам использования. В частности, принято решение о целесообразности изменения градостроительного регламента рекреационной зоны ТР1-5 для возможности размещения детских оздоровительных лагерей, а также учреждений для стационарного медицинского обслуживания.
Были рассмотрены предложения о возможности размещения в рекреационных зонах площадок для занятий спорта, а также о применении разрешенного вида использования «Стоянки для маломерных судов» - в отношении участков в рекреационной зоне ТР2-2, расположенных в прибрежной зоне.
Члены Комиссии обсудили вопрос о целесообразности организации в отдельных территориальных зонах учреждений для ветеринарного обслуживания и приютов для животных.
Дополнительно по запросам членов Комиссии были рассмотрены вопросы в отношении градостроительных регламентов зон, регулирование которых осуществляется в соответствии с законодательством об охране объектов культурного наследия.
Итоговый протокол заседания будет размещен на сайте Комитета по градостроительству и архитектуре.
Комиссия продолжит рассмотрение поступивших предложений и замечаний по проекту изменений Правил. В общей сложности члены Комиссии должны рассмотреть около 1400 вопросов – они сформированы из более чем трех тысяч предложений, поступивших в Комитет по градостроительству и архитектуре в ходе прошедших общественных обсуждений документа.