В Петербурге заработал первый причал для маломерных судов на Карповке
Судоходная компания Петербурга презентовала петербуржцам новинки этого лета: презентовано новое судно, новый причал – первый на Карповке и 143 в городе, а также девять новых маршрутов.
В частности, судно «Юстиция» - однопалубный пассажирский теплоход, который может одновременно разместить до 100 пассажиров. Оно построено на верфях Ленинградской области. Благодаря конструктивным особенностям судно в перспективе может быть переведено на работу на электрических двигателях.
«Сегодня у нас тройное событие. В рамках обновления причальной инфраструктуры и гражданского флота, которому Правительство Санкт‑Петербурга уделяет пристальное внимание, мы презентуем новое судно, новый причал – первый на Карповке и 143 в городе, а также 9 новых маршрутов. Это хорошая тенденция, способствующая развитию водного транспорта популярного у жителей и гостей Петербурга. Сегодня мы стремимся сделать эту сферу еще более привлекательной – приводим флот и причальную инфраструктуру к единому современному стандарту с учетом всех норм безопасности и комфорта», - отметил заместитель председателя Комитета по транспорту Дмитрий Ваньчков.
Эксплуатировать причал и судно будет ООО «Теплоход СПб». «Юстиция» адаптирована для организации банкетов и экскурсий по рекам и каналам Северной столицы и может маневрировать по всем основным водным артериям Петербурга: Фонтанке, Мойке, Неве и ее рукавам, реке Карповке, а также выходить в Финский залив.
Судоходная компания также запустила новые водные маршруты. Теперь для жителей и гостей Петербурга доступны экскурсионно-прогулочные рейсы по реке Карповке. В том числе, Утренняя Карповка», «Водное такси», Зеленый маршрут по островной части Петербурга: от Карповки, вдоль Елагина, Крестовского, Каменного островов).
Комитет по транспорту заинтересован в расширении географии туристических водных прогулок и выражает надежду, что в следующем навигационном сезоне будут отрыты новые интересные маршруты.
Шесть неэффективно используемых земельных участков реорганизуют в рамках реализации проекта комплексного развития территорий (КРТ) в Центральном административном округе, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
По его словам, проект решения опубликован на сайте правительства столицы.
«Проект комплексного развития территорий в Басманном районе предусматривает реорганизацию шести участков площадью 9,53 га. Три из них общей площадью 4,23 га отведут под стартовые площадки для реализации программы реновации. Там планируют возвести более 110 тыс. кв. метров жилой недвижимости. На других участках, расположенных поблизости, построят необходимую инфраструктуру, а также сохранят объекты культуры. Оператором комплексного развития территории выступит городской застройщик», – сказал Владимир Ефимов.
Заммэра подчеркнул, что по итогам реализации проекта здесь будет создано более 1 тыс. рабочих мест.
Отведенные под редевелопмент участки расположены на пересечении переулков Центросоюзный и Балакиревский.
Район отличает богатая история и сложившаяся инфраструктура. Рядом есть школа, колледж, лицей, выставочный центр, аптека, медцентр, отделение банка, кофейни, рестораны и театр «Модерн».
Министр правительства Москвы, руководитель Департамента градостроительной политики Владислав Овчинский отметил, что площадь квартир в новостройках составит порядка 64,8 тыс. кв. м, что позволит обеспечить новым жильем около 2,3 тыс. человек.
«Помимо строительства, проектом предусмотрено и сохранение расположенных на двух участках объектов культуры. На одном из них, где ранее функционировал Московский пищевой комбинат, в 70-е годы прошлого века установили две скульптуры: памятник Ленину и монумент работникам предприятия, погибшим во время Великой Отечественной войны. Их приведут в порядок и перенесут на новое место», – пояснил Владислав Овчинский.
Он добавил, что на площадке бывшего Московского маргаринового завода Центросоюза сохранят исторический комплекс общежитий бывшей фабрики по производству бумажной пряжи купца С. А. Горелова, построенный по проекту архитектора Лунтца в последней трети XIX века.