В Петербурге заработал первый причал для маломерных судов на Карповке
Судоходная компания Петербурга презентовала петербуржцам новинки этого лета: презентовано новое судно, новый причал – первый на Карповке и 143 в городе, а также девять новых маршрутов.
В частности, судно «Юстиция» - однопалубный пассажирский теплоход, который может одновременно разместить до 100 пассажиров. Оно построено на верфях Ленинградской области. Благодаря конструктивным особенностям судно в перспективе может быть переведено на работу на электрических двигателях.
«Сегодня у нас тройное событие. В рамках обновления причальной инфраструктуры и гражданского флота, которому Правительство Санкт‑Петербурга уделяет пристальное внимание, мы презентуем новое судно, новый причал – первый на Карповке и 143 в городе, а также 9 новых маршрутов. Это хорошая тенденция, способствующая развитию водного транспорта популярного у жителей и гостей Петербурга. Сегодня мы стремимся сделать эту сферу еще более привлекательной – приводим флот и причальную инфраструктуру к единому современному стандарту с учетом всех норм безопасности и комфорта», - отметил заместитель председателя Комитета по транспорту Дмитрий Ваньчков.
Эксплуатировать причал и судно будет ООО «Теплоход СПб». «Юстиция» адаптирована для организации банкетов и экскурсий по рекам и каналам Северной столицы и может маневрировать по всем основным водным артериям Петербурга: Фонтанке, Мойке, Неве и ее рукавам, реке Карповке, а также выходить в Финский залив.
Судоходная компания также запустила новые водные маршруты. Теперь для жителей и гостей Петербурга доступны экскурсионно-прогулочные рейсы по реке Карповке. В том числе, Утренняя Карповка», «Водное такси», Зеленый маршрут по островной части Петербурга: от Карповки, вдоль Елагина, Крестовского, Каменного островов).
Комитет по транспорту заинтересован в расширении географии туристических водных прогулок и выражает надежду, что в следующем навигационном сезоне будут отрыты новые интересные маршруты.
В Василеостровском районе, на территории между Масляным каналом и Кожевенной линией, планируется строительство жилого комплекса с подземными автостоянками, общественно-делового центра и детского сада. Предполагается реконструкция и новое строительство.
Комитет по градостроительству и архитектуре согласовал облик объектов, разработанных архитектурным бюро «Студия 44» по заказу ООО «Специализированный застройщик «ОСТРОВ СИТИ».
Жилые корпуса варьируются по высоте и фасадным решениям. В отделке фасадов предполагается применение натуральных материалов - кирпич, натуральный камень, штукатурка, металл.
В одном из корпусов предлагается разместить кабинет врача общей практики и офисный центр. Проектом сохраняются композиционные приемы исторических фасадов здания. Предполагается ремонт и воспроизведение утраченной геометрии архитектурного декора фасада: широких плоских наличников вокруг окон и лопаток между ними, венчающего и межэтажного карнизов, лучкового фронтона.
В замкнутых дворах разместятся детские площадки и площадки для отдыха. Во внутренние дворы предусмотрен проезд только для специализированного транспорта.
Историческое здание на Кожевенной линии, д. 1-3, стр. 3 планируют реконструировать. Здесь разместится детский сад на 170 мест.
Исторический объем здания, его габариты и композиционные приемы здания сохраняются. Проектом предусмотрено, в том числе, утепление лицевых фасадов и восстановление утраченных архитектурных элементов.
Детский сад рассчитан 7 групп раннего (от 1 года до 3х лет) и дошкольного (от 3х лет и 8-ми лет) возраста. Здесь появится бассейн, кружковые залы, игровые, музыкальный и спортивный залы, спальни, медицинские кабинеты и другие помещения. Предусмотрена установка лифта. При устройстве входных групп со стороны Масляного канала организуются арочные проемы. Как отмечают авторы, за аналог геометрии арок берётся существующий арочный проем в здании «Особняк Парамонова».