Стартовало строительство канатной дороги через Оку
Группа "Урбантех" начала строительство внутригородской пассажирской канатной дороги через Оку в Нижнем Новгороде.
Заместитель министра транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области Никита Рябинин сообщил журналистам на церемонии начала строительства, что стоимость возведения, согласно концессионному соглашению с инвестором, составит 5,2 млрд рублей.
Директор по реализации проектов АО "Урбантех. Канатные дороги" Светлана Тришина уточнила, что концессионное соглашение о строительство объекта заключено в ценах 2022 года.
"По факту мы не ориентируемся на цену 5,2 млрд рублей, мы ориентируемся на те (архитектурные - ИФ) решения, которые предложены. (...) Мы ориентируемся на эти решения, оптимизируем стоимость всеми способами", - сказала Тришина, подчеркнув, что "должен быть реализован принцип возвратности инвестиций".
По ее словам, "Урбантех" должен инвестировать в проект 20-25% собственного капитала, капитальный грант, полученный от региона, составляет 2,9 млрд рублей, остальное - банковские заимствования.
Рябинин добавил, что на реализацию проекта в виде капитального гранта направляются средства, привлеченные в качестве инфраструктурного бюджетного кредита.
"В случае, если будет удорожание, то там потребуется изменение, в том числе, концессионных условий", - уточнил он.
По словам Рябинина, завершить строительство канатной дороги через Оку планируется в конце 2026 год, начать ее эксплуатацию - в начале 2027 года.
Тришина сообщила, что строительство начнется с двух конечных станций "канатки", затем будет построена промежуточная станция на низком берегу Оки.
Как сообщалось, пассажирская канатная дорога соединит две крупные городские магистрали, расположенные по обоим берегам Оки - проспекты Ленина и Гагарина, свяжет станцию метро "Заречная" в заречной части города и парк "Швейцария" на высоком берегу реки. Предусмотрены три станции канатной дороги для посадки и высадки пассажиров: около станции метро "Заречная", на левом берегу Оки, и третья станция - на правом высоком берегу, около ТЦ "Океанис".
Протяженность трассы, включающей три станции, составит 3 340 метров.
В Нижнем Новгороде действует канатная дорогу через Волгу, она соединяет областной центр с городом-спутником Бор.
Правительственная комиссия по региональному развитию под руководством Марата Хуснуллина одобрила заявку Ленинградской области на получение казначейского инфраструктурного кредита.
Средства направят на модернизацию коммунальной инфраструктуры в Старой Ладоге — реконструкцию водоочистных и канализационных сооружений, а также строительство новых сетей.
«Для жителей — это стабильная подача чистой воды и современные сети. Для региона — развитие исторического центра и туризма. Старая Ладога должна расти и жить — с комфортом для людей и интересом для гостей», — отметил губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко.
В рамках проекта будет реконструирован водозабор с увеличением мощности до 3 150 кубометров в сутки и канализационные очистные сооружения — до 1 200 кубометров в сутки. Также начнётся строительство новых водопроводных и канализационных сетей — первый этап уже включён в заявку, следующие два планируется реализовать позже.
Общий объём финансирования составит 1,87 млрд рублей из федерального бюджета и 422 млн рублей из бюджета Ленинградской области.
Всего Правительство России одобрило заявки на общую сумму в размере 46,8 млрд рублей — это 20 проектов в 10 регионах страны. Как отметил заместитель Председателя Правительства России Марат Хуснуллин, казначейские инфраструктурные кредиты поспособствуют улучшению качества жизни людей и в целом положительно скажутся на социально-экономическом развитии регионов.