Стартовало строительство канатной дороги через Оку
Группа "Урбантех" начала строительство внутригородской пассажирской канатной дороги через Оку в Нижнем Новгороде.
Заместитель министра транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области Никита Рябинин сообщил журналистам на церемонии начала строительства, что стоимость возведения, согласно концессионному соглашению с инвестором, составит 5,2 млрд рублей.
Директор по реализации проектов АО "Урбантех. Канатные дороги" Светлана Тришина уточнила, что концессионное соглашение о строительство объекта заключено в ценах 2022 года.
"По факту мы не ориентируемся на цену 5,2 млрд рублей, мы ориентируемся на те (архитектурные - ИФ) решения, которые предложены. (...) Мы ориентируемся на эти решения, оптимизируем стоимость всеми способами", - сказала Тришина, подчеркнув, что "должен быть реализован принцип возвратности инвестиций".
По ее словам, "Урбантех" должен инвестировать в проект 20-25% собственного капитала, капитальный грант, полученный от региона, составляет 2,9 млрд рублей, остальное - банковские заимствования.
Рябинин добавил, что на реализацию проекта в виде капитального гранта направляются средства, привлеченные в качестве инфраструктурного бюджетного кредита.
"В случае, если будет удорожание, то там потребуется изменение, в том числе, концессионных условий", - уточнил он.
По словам Рябинина, завершить строительство канатной дороги через Оку планируется в конце 2026 год, начать ее эксплуатацию - в начале 2027 года.
Тришина сообщила, что строительство начнется с двух конечных станций "канатки", затем будет построена промежуточная станция на низком берегу Оки.
Как сообщалось, пассажирская канатная дорога соединит две крупные городские магистрали, расположенные по обоим берегам Оки - проспекты Ленина и Гагарина, свяжет станцию метро "Заречная" в заречной части города и парк "Швейцария" на высоком берегу реки. Предусмотрены три станции канатной дороги для посадки и высадки пассажиров: около станции метро "Заречная", на левом берегу Оки, и третья станция - на правом высоком берегу, около ТЦ "Океанис".
Протяженность трассы, включающей три станции, составит 3 340 метров.
В Нижнем Новгороде действует канатная дорогу через Волгу, она соединяет областной центр с городом-спутником Бор.
В июле Госстройнадзор выдал семь разрешений на строительство.
Среди них новые проекты «Самолёт-Новосаратовка», «Стоун» и других девелоперов и новые объекты образования.
— 3 многоквартирных дома — в Новосаратовке и Новом Девяткино — в сумме 127 тыс. м² и 1947 квартиры;
— 3 социальных объекта:
– школа на 1175 мест в Мурино;
– детский сад на 190 мест в Тельмана;
– ясельный корпус на 90 мест в Гатчине;
— 1 производственный объект.
Полный список — по ссылке.
Также отметим, что Ленобласть найдет возможность поддержать строительную отрасль в интересах жителей: в 2026–2027 годах выкупим у застройщиков 16 детских садов и 7 школ почти на 8 миллиардов рублей.
Областной бюджет выкупит все соцобъекты, построенные качественно и красиво.
"Предлагаю застройщикам при организации строительства брать за образец работу группы ЦДС, а по подходам к комфорту и дизайну соцобъектов — у компании «Мавис»", - написал в своем ТК губернатор Ленобласти Александр Дрозденко.
Школа N5 в Мурино построена всего за один год: стройка началась в августе 2024, к сентябрю 2025 планируется сдача объекта с благоустройством, стадионом и спортивными площадками.
Школа N8 — стильный, комфортный образовательный центр будущего: с амфитеатром, медиатекой, спортядром, мастерскими, теплицей и инженерными классами. Здесь с младших классов настроены учить мыслить, работать в команде, проектировать.
В этом году Ленобласть построит 11 новых школ, 16 детских садов и введёт 13 школ после капитального ремонта.