Стартовало строительство канатной дороги через Оку
Группа "Урбантех" начала строительство внутригородской пассажирской канатной дороги через Оку в Нижнем Новгороде.
Заместитель министра транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области Никита Рябинин сообщил журналистам на церемонии начала строительства, что стоимость возведения, согласно концессионному соглашению с инвестором, составит 5,2 млрд рублей.
Директор по реализации проектов АО "Урбантех. Канатные дороги" Светлана Тришина уточнила, что концессионное соглашение о строительство объекта заключено в ценах 2022 года.
"По факту мы не ориентируемся на цену 5,2 млрд рублей, мы ориентируемся на те (архитектурные - ИФ) решения, которые предложены. (...) Мы ориентируемся на эти решения, оптимизируем стоимость всеми способами", - сказала Тришина, подчеркнув, что "должен быть реализован принцип возвратности инвестиций".
По ее словам, "Урбантех" должен инвестировать в проект 20-25% собственного капитала, капитальный грант, полученный от региона, составляет 2,9 млрд рублей, остальное - банковские заимствования.
Рябинин добавил, что на реализацию проекта в виде капитального гранта направляются средства, привлеченные в качестве инфраструктурного бюджетного кредита.
"В случае, если будет удорожание, то там потребуется изменение, в том числе, концессионных условий", - уточнил он.
По словам Рябинина, завершить строительство канатной дороги через Оку планируется в конце 2026 год, начать ее эксплуатацию - в начале 2027 года.
Тришина сообщила, что строительство начнется с двух конечных станций "канатки", затем будет построена промежуточная станция на низком берегу Оки.
Как сообщалось, пассажирская канатная дорога соединит две крупные городские магистрали, расположенные по обоим берегам Оки - проспекты Ленина и Гагарина, свяжет станцию метро "Заречная" в заречной части города и парк "Швейцария" на высоком берегу реки. Предусмотрены три станции канатной дороги для посадки и высадки пассажиров: около станции метро "Заречная", на левом берегу Оки, и третья станция - на правом высоком берегу, около ТЦ "Океанис".
Протяженность трассы, включающей три станции, составит 3 340 метров.
В Нижнем Новгороде действует канатная дорогу через Волгу, она соединяет областной центр с городом-спутником Бор.
Мособлархитектура одобрила архитектурный облик многоуровневого паркинга со встроенными помещениями торгового и общественного назначения, который планируется построить в поселке Мирный городского округа Люберцы, сообщает пресс-служба Комитета по архитектуре и градостроительству Московской области.
«Новый многофункциональный паркинг площадью более 36 тыс. кв. м рассчитан на 1209 машино-мест. Помимо парковок на первом этаже разместятся станция технического обслуживания с автомойкой, магазин продовольственных товаров, ресторан, а также помещения коммерческого назначения», - рассказала министр правительства Московской области по архитектуре и градостроительству Наталья Шувалова.
По информации застройщика, начало строительства запланировано на 2026 год.
Девятиэтажное здание представляет собой прямоугольную форму в плане. Основной объем выполнен из металлических панелей. Пространства лифтовых холлов и лестничных маршей закрыты глухими поверхностями из керамогранита. Коммерческие помещения в уровне первого этажа выполнены с применением витражного остекления.
«Ключевой архитектурной особенностью фасадного решения станет выразительная композиция из многогранников, выстроенных в шахматном порядке. Каждый элемент будто отталкивается от соседнего, создавая 3D-эффект. Строгие линии обретают динамику, глубина фасада меняется в движении, а рельеф оживает под лучами солнца. Сетчатая структура придает объему воздушность и легкость», - отметила Александра Кузьмина, главный архитектор Московской области.
Колористическое решение представлено в сдержанной серой гамме и дополнено яркими акцентами. Так въезды и выезды автостоянки обозначены выступающими порталами с золотисто-жёлтой внутренней отделкой. Бортики козырьков и входные двери паркинга и СТО окрашены в ярко-оранжевый цвет и выполняют навигационную функцию, помогая водителям и пешеходам ориентироваться на территории.
Входные группы выполнены в одном уровне с отметкой земли, с учетом создания «безбарьерной среды. На фасадах предусмотрены места для размещения рекламно-информационных конструкций и домовых знаков. В темное время суток образ объекта подчеркнет архитектурно-художественная подсветка. Плегающую территорию благоустроят.