Еще девять регионов получат кредиты на модернизацию ЖКХ
Президиум (штаб) Правительственной комиссии по региональному развитию под руководством Заместителя Председателя Правительства Марата Хуснуллина одобрил новые заявки на реализацию проектов, финансируемых с привлечением средств казначейских инфраструктурных кредитов (КИК).
«Большая часть заявочной кампании на реализацию проектов в рамках казначейских инфраструктурных кредитов завершена, поэтому приступили к активной работе по одобрению проектов, чтобы регионы оперативно начали их реализацию. Все проекты социально значимые. Благодарю Минстрой, Фонд развития территорий, команды губернаторов за ответственный подход, тщательно подобранные проекты, которые напрямую повлияют на качество жизни людей, на комплексное и долгосрочное развитие субъекта. Сегодня рассмотрели и одобрили заявки еще девяти регионов на общую сумму КИК 39,6 млрд руб., которые будут направлены на работу с 34 объектами коммунальной инфраструктуры в составе 16 проектов. Таким образом, на сегодняшний день заявки на новые проекты за счет КИК одобрены для 20 регионов на общую сумму 106,2 млрд руб.», - сказал Марат Хуснуллин.
Вице-премьер сообщил, что, в частности, штабом одобрена заявка на строительство сетей теплоснабжения для многоквартирных домов развивающихся микрорайонов «Преображенский» и «Радиостанция» в пгт. Каа-Хем в Республике Тыва с объемом КИК 357,53 млн руб.
На строительство газовой котельной и тепловых сетей, строительство и реконструкцию канализационных сетей и коллектора в Вологде Вологодской области направят казначейский инфраструктурный кредит в размере 1,14 млрд руб.
В Иркутской области для строительства канализационного коллектора и реконструкции водовода одобрен КИК в размере 2 млрд руб.
В Тульской области проведут реконструкцию системы водоснабжения протяженностью 19,8 км, для этого одобрено финансирование в виде КИК на сумму 3,07 млрд руб.
Также Республике Башкортостан с объемом КИК 8,51 млрд руб. одобрена заявка на проектирование и реконструкцию водозабора, проектирование и строительство водовода и резервуаров чистой воды, самотечного и напорного коллекторов, канализационной насосной станции мощностью 44 тыс. кубометров в сутки.
В Ростовской области казначейский инфраструктурный кредит на сумму 8,71 млрд. руб. направят на реконструкцию системы ливневой канализации Ростова-на-Дону.
Кроме этого, Пензенской области одобрена заявка с объемом КИК 2,58 млрд руб. на реализацию 4 проектов. Они включают в себя проектирование, строительство и технологическое присоединение объектов коммунальной инфраструктуры в Кузнецке, по ул. Окружной и мкр. «Райки» в Пензе, а также проектирование и строительство магистрального водопровода в районе ул. Измайлова, ул. Ново-Казанская в Пензе протяженностью 440 м.
Тамбовской области одобрена заявка с объемом КИК 917,45 млн руб. на строительство очистных сооружений мощностью 10,7 тыс. кубометров в сутки.
Краснодарскому краю штабом одобрены 3 проекта с объемом КИК 12,3 млрд руб. Средства планируется направить на реконструкцию очистных сооружений в Анапе мощностью 100 тыс. куб. м в сутки, строительство канализационной насосной станции и напорного трубопровода и головного канализационного коллектора в Краснодаре мощностью 400 тыс. куб. м в сутки.
Генеральный директор Фонда развития территорий, оператора программы казначейских инфраструктурных кредитов, Василий Купызин отметил, что Президентом поставлена задача по улучшению качества коммунальных услуг для 20 млн россиян к 2030 году.
«Достижению этой цели будет способствовать масштабная программа модернизации ЖКХ, в рамках которой в отрасль планируется направить 4,5 трлн рублей. В том числе в финансировании задействованы казначейские инфраструктурные кредиты, которые уже на этапе заявочной кампании показали свою востребованность. Фонд принимает самое активное участие в формировании комплексных планов регионов. Для этого была проведена масштабная инвентаризация коммунальной инфраструктуры в стране. Ее полная детализированная база собрана в нашей автоматизированной информационной системе. Таким образом, АИС ФРТ дает нам полную картину по отрасли», - сказал Василий Купызин.
Ранее президиумом Правкомиссии были одобрены заявки 11 регионов на общую сумму КИК 66,6 млрд руб. Большинство средств будет направлено на модернизацию системы жилищно-коммунального хозяйства.
Метростроители Петербурга наполовину смонтировали новый тоннелепроходческий комплекс диаметром 5,6 м, изготовленный «Обуховским заводом».
Работы ведутся в стартовой шахте на новом отрезке Красносельско-Калининской линии на глубине более 60 метров.
В 2023 году «Метрострой Северной Столицы» заказал на «Обуховском заводе» два новых тоннелепроходческих комплекса, а также два тоннельных наклонных укладчика с породопогрузочными машинами и 19 тоннельных блокоукладчиков различного диаметра.
Оба проходческих щита диаметром 5,6 м были изготовлены в срок и отгружены метростроителям. Один из них устанавливается на новом отрезке второй очереди «коричневой» линии.
«Наращивая темпы строительства метро по поручению Президента России, Петербург делает ставку на отечественного производителя. Подобная техника не выпускалась на территории Российской Федерации даже во времена СССР, — подчеркнул Александр Беглов. — Запуск двух новых проходческих щитов очень важен для строительства Красносельско-Калининской линии. Мы сможем направить четыре механизированных комплекса попарно навстречу друг другу, и ускорить прокладку тоннелей между станциями «Путиловская» и «Каретная».
Губернатор напомнил, что в 2025 году в Петербурге войдет в строй первый участок Красносельско-Калининской линии, включающий станции «Юго-Западная», «Путиловская» и пересадочный узел на Кировско-Выборгскую линию. В июле для второго пускового участка Красносельско-Калининской линии со станциями «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Каретная» был объявлен конкурс на проектирование и строительство наклонных ходов. По техническому заданию проектная документация должна быть готова к концу 2025 года, а рабочая — осенью 2026 года.
Метростроители уже выбрали имя для нового щита – «Вера». В Санкт‑Петербурге он составит компанию работающему на Невско-Василеостровской линии двухпутному проходческому комплексу «Надежда».
После окончания монтажа и получения всей необходимой разрешительной документации щит «Вера» направится навстречу проходческим механизмам, уже задействованным на участке от станции «Путиловская» до станции «Каретная» («Обводный канал-2») в тестовом режиме.
Проект продолжения Красносельско-Калининской линии в сторону станции «Каретная» получил положительное заключение ФАУ «Главгосэкспертиза России» в марте 2025 года. Впереди финальный этап — получение разрешения на строительство. После этого метростроители приступят к проходке перегонных однопутных тоннелей и к полноценному освоению площадок, необходимых для сооружения стволов.
Второй пусковой участок Красносельско-Калининской линии имеет ориентировочную длину 7 семь километров. Все планируемые станции – глубокого заложения. Станция «Заставская» станет пересадочной на станцию Московско-Петроградской линии «Московские ворота».