Начались испытания контактной сети для первого этапа ВСМ Москва – Санкт-Петербург
ОАО «РЖД» начало цикл испытаний контактной сети для первого этапа ВСМ Москва – Санкт-Петербург. Опытный участок смонтирован на экспериментальном кольце АО «ВНИИЖТ» в Щербинке. Здесь проводится комплекс исследований, который необходим, чтобы подтвердить надежность и безопасность конструкций в эксплуатации.
Длина опытного участка – 800 м. На нем будет проверена совместимость всех элементов контактной сети, их технические параметры, в том числе один из основных – натяжение контактного провода. Необходимо обеспечить непрерывный контакт токоприемника поезда с проводом на скоростях до 400 км/ч.
В целом, контактная сеть для будущей высокоскоростной магистрали существенно отличается от той, что сегодня эксплуатируется на сети железных дорог страны. Например, все провода на действующих электрифицированных линиях сделаны из меди, для ВСМ – из бронзы, более прочной и износостойкой. Кроме того, они в 1,5 раза толще обычных – 150 мм² в сечении, диаметр такого провода около 2 см: чем больше сечение, тем меньше сопротивление, потери мощности, меньше нагревается и провод.
Вместе с элементами контактной сети проведут испытания и систем стационарной диагностики. На опытном участке установлены 32 датчика. Они фиксируют различные состояния контактной сети: уровень натяжения, положение в пространстве, температуру и др. В будущем они должны будут определять образование наледи.
Кроме стационарных способов диагностики, на полигоне используют специальную передвижную лабораторию – ВИКС (вагон-лаборатория испытания контактной сети). В нем установлены специальные датчики, тепловизионные камеры. Приборы фиксируют более десятка параметров контактной сети: от геометрии провода (уровень натяжения, есть ли провисы) до напряжения. Полученные данные автоматически обрабатываются, анализируются и передаются в центр управления содержанием инфраструктуры.
ОАО «РЖД» планирует завершить цикл испытаний весной 2026 года.
Развернутая длина контактной сети на первом этапе ВСМ Москва – Санкт-Петербург составит около 1500 км.
В городе продолжается масштабная программа капитального ремонта кровель жилого фонда.
Всего планируется отремонтировать более 460 крыш, из которых работы на 166 объектах уже завершены или находятся на финальной стадии.
Жилищный комитет ведёт постоянный контроль за ходом ремонтных работ. При этом выявляются нарушения технологического процесса, которые приводят к протечкам и создают неудобства для жителей. В настоящее время на контроле находятся 10 адресов в разных районах города.
В отношении недобросовестных подрядчиков принимаются строгие меры административного воздействия: обязательное устранение всех недостатков за счёт подрядной организации, возмещение материального ущерба собственникам квартир, а также приостановка финансирования работ до полного устранения нарушений.
Фонд капитального ремонта не производит оплату за работы до полного решения всех вопросов с собственниками пострадавших помещений.
«Мы уделяем особое внимание качеству капитального ремонта крыш. Понимая дискомфорт жителей, мы держим ситуацию под контролем. Все выявленные нарушения должны быть устранены в кратчайшие сроки», — подчеркнул председатель Жилищного комитета Денис Удод.
Если в вашем доме проводится капремонт крыши и возникают проблемы — обращайтесь в подрядную организацию, Фонд капитального ремонта или на горячую линию аварийно-восстановительной службы Жилищного комитета: 409-73-78.
Отметим, что в 2024 году более 90% обращений горожан по качеству капитального ремонта были решены в досудебном порядке. В этом году уже успешно устранены проблемы по адресам: ул. Декабристов, д. 51, лит. В; наб. реки Фонтанки, д. 187, лит. А; Тихорецкий пр., д. 9, корп. 8, лит. А.
Обращаем внимание, что процесс компенсаций и устранения последствий протечек будет завершён до окончания ремонта крыш.