Начались испытания контактной сети для первого этапа ВСМ Москва – Санкт-Петербург
ОАО «РЖД» начало цикл испытаний контактной сети для первого этапа ВСМ Москва – Санкт-Петербург. Опытный участок смонтирован на экспериментальном кольце АО «ВНИИЖТ» в Щербинке. Здесь проводится комплекс исследований, который необходим, чтобы подтвердить надежность и безопасность конструкций в эксплуатации.
Длина опытного участка – 800 м. На нем будет проверена совместимость всех элементов контактной сети, их технические параметры, в том числе один из основных – натяжение контактного провода. Необходимо обеспечить непрерывный контакт токоприемника поезда с проводом на скоростях до 400 км/ч.
В целом, контактная сеть для будущей высокоскоростной магистрали существенно отличается от той, что сегодня эксплуатируется на сети железных дорог страны. Например, все провода на действующих электрифицированных линиях сделаны из меди, для ВСМ – из бронзы, более прочной и износостойкой. Кроме того, они в 1,5 раза толще обычных – 150 мм² в сечении, диаметр такого провода около 2 см: чем больше сечение, тем меньше сопротивление, потери мощности, меньше нагревается и провод.
Вместе с элементами контактной сети проведут испытания и систем стационарной диагностики. На опытном участке установлены 32 датчика. Они фиксируют различные состояния контактной сети: уровень натяжения, положение в пространстве, температуру и др. В будущем они должны будут определять образование наледи.
Кроме стационарных способов диагностики, на полигоне используют специальную передвижную лабораторию – ВИКС (вагон-лаборатория испытания контактной сети). В нем установлены специальные датчики, тепловизионные камеры. Приборы фиксируют более десятка параметров контактной сети: от геометрии провода (уровень натяжения, есть ли провисы) до напряжения. Полученные данные автоматически обрабатываются, анализируются и передаются в центр управления содержанием инфраструктуры.
ОАО «РЖД» планирует завершить цикл испытаний весной 2026 года.
Развернутая длина контактной сети на первом этапе ВСМ Москва – Санкт-Петербург составит около 1500 км.
НОСТРОЙ во главе с президентом Национального объединения строителей (НОСТРОЙ) Антоном Глушковым приступает к практической реализации Федерального закона № 309-ФЗ «О внесении изменений в Градостроительный кодекс Российской Федерации», подписанного 31 июля 2025 года Президентом Российской Федерации Владимиром Путиным и касающегося деятельности саморегулируемых организаций (СРО).
«Система саморегулирования должна выполнить свою главную цель – повышение качества строительных услуг для граждан России. Новые законодательные изменения создают для этого и возможности, и стимулы. Призываю коллег к активной совместной работе по усилению роли СРО в поддержке строительного комплекса регионов», – заявил Антон Глушков.
Работа нацобъединения должна быть широко известна и востребована в регионах, а СРО не должны быть замкнутыми системами, убежден президент НОСТРОЙ.
«Мне бы хотелось наш строительный год, который будет длиться от Дня строителя 2025 года до Дня строителя 2026 года, провозгласить Годом регионализации. Необходимо активнее взаимодействовать с региональными органами исполнительной власти, инициативно, не дожидаясь их запросов. А главное – нужно гораздо больше общаться с подрядными организациями – членами СРО, особенно в сегодняшней сложной экономической ситуации. Нужно максимально усилить региональную работу именно в отношении взаимодействия со всеми подрядными организациями вне зависимости, работают они в жилищном строительстве или с государственным заказом. Их проблемы должны быть услышаны, опыт других регионов – обобщен и передан. СРО должны стать точкой поддержки и защиты для своих членов», – призвал коллег Антон Глушков.
Программные продукты, которые разрабатываются НОСТРОЙ, должны быть в этом реальным подспорьем.