С начала года затоваренность рынка новстроек выросла в полтора раза
На рынке новостроек в России за год накопилось 319 тысяч нераспроданных квартир - в 1,5 раза больше, чем полгода назад, рассказал руководитель ЕРЗ.РФ Кирилл Холопик.
По данным аналитиков ЕРЗ.РФ, в третьем квартале 2024 года, с которого ведется отсчет, прирост затоваривания (превышения вывода новых проектов над продажами) составил 105 тысяч квартир, а в четвертом квартале – вырос почти вдвое, до 209 тысяч квартир. В первом квартале 2025 года рост затоваривания замедлился (+38 тысяч квартир, до 247 тысяч), а во втором квартале немного ускорился, прибавив 72 тысячи квартир. В итоге к 1 июля 2025 года на рынке, по предварительным данным ЕРЗ.РФ, накопилось 319 тысяч нераспроданных квартир.
"Разница между темпами вывода новых проектов и темпами продаж растет, то есть рынок все больше насыщается новым количеством квартир, ассортимент увеличивается", - сказал Холопик в ходе дискуссии, организованной ЕРЗ.РФ.
По мнению руководителя портала, этот тренд является предвестником торможения роста цен или вообще их остановки. Холопик прогнозирует, что к концу 2025 года стоимость квадратного метра в квартирах по ДДУ увеличится не более чем на 5,5%.
На строящейся трамвайной линии «Славянка» собраны и установлены шесть тяговых подстанций, необходимых для запуска первого этапа трассы - от станции метро «Купчино» до трамвайного депо в поселке Шушары.
Всего требуется установить 11 подстанций, являющихся ключевым элементом инфраструктуры электротранспорта. С их помощью обеспечивается бесперебойное электроснабжение подвижного состава на протяжённых участках линии.
«Общественный транспорт - один из приоритетов развития Петербурга. За последние 5 лет мы более чем на 80% обновили подвижной состав, развиваем экологичные виды наземного транспорта. Скоростной трамвай Купчино-Шушары-Славянка - один из крупнейших в России проектов по созданию новой городской инфраструктуры общественного легкорельсового транспорта, которые реализуются в рамках механизма государственно-частного партнерства. Строительством новой ветки мы решаем стратегическую задачу - линия не будет пересекать существующие крупные магистрали, что позволит существенно разгрузить дорожную сеть», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
В ближайшее время генеральный подрядчик проекта - АО «АБЗ-Дорстрой» приступит к сборке оставшихся пяти тяговых подстанций на втором этапе строительства - от трамвайного депо до микрорайона «Славянка». Их технические характеристики отвечают всем современным требованиям безопасности и энергоэффективности. Подстанции полностью автоматизированы и не требуют постоянного присутствия персонала. Управление можно вести по специальному цифровому каналу из единого диспетчерского центра, находящегося в здании трамвайного депо.
Первый этап линии - от станции метро Купчино до поселка Шушары планируется ввести в эксплуатацию в конце 2025 года. Стоимость проезда по линии «Славянка» будет такой же, как в обычном городском трамвае.
В целом проект предусматривает строительство трамвайной линии протяженностью более 21 км, включая 3 моста, 4 путепровода, трамвайное депо, остановочные павильоны, комфортные конечные остановочные пункты. Для этой трассы будет приобретено 22 современных низкопольных трамвая.