В 2025 году пройдет второй этап противоаварийных и консервационных работ на Никольском храме в Сойкино Кингисеппского района
В 2025 году пройдет второй этап противоаварийных и консервационных работ на Никольском храме в Сойкино Кингисеппского района.
"По сути, данные работы станут началом полноценной реставрации памятника. Проект разработан пользователем объекта, подворьем Александро-Невской Лавры, согласован комитетом по сохранению культурного наследия, а средства из областного бюджета выделены по поручению губернатора Ленинградской области", – поделился в своем ТК зампред областного Правительства - председатель комитета по сохранению культурного наследия Владимир Цой.
Церковь является объектом культурного наследия регионального значения. Проект «Сойкинская святыня» реализуется с 2012 года Александро-Невской Лаврой при поддержке Правительства Ленинградской области и включен в федеральный проект «Серебряное кольцо России». Целью Проекта является не просто восстановление Церкви Николая Чудотворца, а создание и развитие духовного, паломнического центра.
На строящейся трамвайной линии «Славянка» собраны и установлены шесть тяговых подстанций, необходимых для запуска первого этапа трассы - от станции метро «Купчино» до трамвайного депо в поселке Шушары.
Всего требуется установить 11 подстанций, являющихся ключевым элементом инфраструктуры электротранспорта. С их помощью обеспечивается бесперебойное электроснабжение подвижного состава на протяжённых участках линии.
«Общественный транспорт - один из приоритетов развития Петербурга. За последние 5 лет мы более чем на 80% обновили подвижной состав, развиваем экологичные виды наземного транспорта. Скоростной трамвай Купчино-Шушары-Славянка - один из крупнейших в России проектов по созданию новой городской инфраструктуры общественного легкорельсового транспорта, которые реализуются в рамках механизма государственно-частного партнерства. Строительством новой ветки мы решаем стратегическую задачу - линия не будет пересекать существующие крупные магистрали, что позволит существенно разгрузить дорожную сеть», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
В ближайшее время генеральный подрядчик проекта - АО «АБЗ-Дорстрой» приступит к сборке оставшихся пяти тяговых подстанций на втором этапе строительства - от трамвайного депо до микрорайона «Славянка». Их технические характеристики отвечают всем современным требованиям безопасности и энергоэффективности. Подстанции полностью автоматизированы и не требуют постоянного присутствия персонала. Управление можно вести по специальному цифровому каналу из единого диспетчерского центра, находящегося в здании трамвайного депо.
Первый этап линии - от станции метро Купчино до поселка Шушары планируется ввести в эксплуатацию в конце 2025 года. Стоимость проезда по линии «Славянка» будет такой же, как в обычном городском трамвае.
В целом проект предусматривает строительство трамвайной линии протяженностью более 21 км, включая 3 моста, 4 путепровода, трамвайное депо, остановочные павильоны, комфортные конечные остановочные пункты. Для этой трассы будет приобретено 22 современных низкопольных трамвая.