В Великом Новгороде приступили к строительству историко-археологического центра имени Янина
В Великом Новгороде на площадке будущего Национального историко-археологического центра имени Валентина Янина специалисты публично-правовой компании «Единый заказчик в сфере строительства» и подрядчика – компании «ТСП» – приступили к строительству фундамента.
– Историко-археологический центр общей площадью 6,2 тысячи квадратных метров возведут в историческом центре Великого Новгорода – на территории Троицкого раскопа, – рассказали в пресс-службе компании. – Здание будет предназначено для хранения, изучения и реставрации изделий из металла, древесины и ткани, а также для демонстрации новгородских древностей общественности.
В пресс-службе «Единого заказчика» добавили, что музейный центр обеспечит Новгородский музей-заповедник не только новым хранилищем, где можно будет разместить более 30% его фондов, но также предоставит площади для новых реставрационных мастерских и лекционных залов.
– На объекте завершена разработка котлована, и строители уже выполняют работы по устройству монолитной фундаментной плиты. В будущем центре, помимо помещений для фондов, лабораторий и реставрационных мастерских, будут оборудованы уникальные мультимедийные экспозиции, студии для работы с молодежью, конференц-зал и кафе, – отметили в пресс-службе компании.
Напомним, ранее Новгородский музей-заповедник провёл открытый конкурс на разработку проекта археологического центра. Его победителем стало ООО «Проектный институт уникальных сооружений «Арена».
Академик Валентин Янин почти 60 лет возглавлял Новгородскую археологическую экспедицию. Он посвятил свою жизнь изучению истории Руси, в первую очередь Великого Новгорода, берестяных грамот. В феврале 2020 года инициативу Новгородского музея-заповедника по строительству историко-археологического центра поддержал премьер Михаил Мишустин.
Вопрос о необходимости проведения капитального ремонта объекта был поднят по итогам рабочей поездки губернатора Петербурга в Пушкинский район в августе 2024 года.
«Это небольшой мост, но он решает важную задачу – дает возможность жителям близлежащих кварталов напрямую выезжать на Московское шоссе. После капремонта мост выдерживает повышенные нагрузки и обеспечивает безопасный проезд как легкового, так и грузового транспорта», – сказал Александр Беглов.
Обновленная переправа получила удобную пешеходную зону и две полосы проезжей части. В ходе капремонта значительно изменились вид и конструкция моста. Вместо устаревшей балочной двухпролетной конструкции смонтирована П-образная рама с фундаментом из монолитного железобетона на свайном основании. Это обеспечивает повышенную прочность и надежность сооружения.
Длина пролетного строения составляет 7,5 метров. Переправа расширилась до 12 метров с учетом пешеходной зоны и двух полос дорожного движения по 3 метра каждая. На обновленном мосту оборудован тротуар шириной 2,25 метра с перильным ограждением из композитных материалов. На проезжей части моста уложены гидроизоляция и несколько слоев асфальтобетона. Все деформационные швы имеют закрытый тип.