Установлено более половины тяговых подстанций трамвайной линии «Славянка»
На строящейся трамвайной линии «Славянка» собраны и установлены шесть тяговых подстанций, необходимых для запуска первого этапа трассы - от станции метро «Купчино» до трамвайного депо в поселке Шушары.
Всего требуется установить 11 подстанций, являющихся ключевым элементом инфраструктуры электротранспорта. С их помощью обеспечивается бесперебойное электроснабжение подвижного состава на протяжённых участках линии.
«Общественный транспорт - один из приоритетов развития Петербурга. За последние 5 лет мы более чем на 80% обновили подвижной состав, развиваем экологичные виды наземного транспорта. Скоростной трамвай Купчино-Шушары-Славянка - один из крупнейших в России проектов по созданию новой городской инфраструктуры общественного легкорельсового транспорта, которые реализуются в рамках механизма государственно-частного партнерства. Строительством новой ветки мы решаем стратегическую задачу - линия не будет пересекать существующие крупные магистрали, что позволит существенно разгрузить дорожную сеть», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
В ближайшее время генеральный подрядчик проекта - АО «АБЗ-Дорстрой» приступит к сборке оставшихся пяти тяговых подстанций на втором этапе строительства - от трамвайного депо до микрорайона «Славянка». Их технические характеристики отвечают всем современным требованиям безопасности и энергоэффективности. Подстанции полностью автоматизированы и не требуют постоянного присутствия персонала. Управление можно вести по специальному цифровому каналу из единого диспетчерского центра, находящегося в здании трамвайного депо.
Первый этап линии - от станции метро Купчино до поселка Шушары планируется ввести в эксплуатацию в конце 2025 года. Стоимость проезда по линии «Славянка» будет такой же, как в обычном городском трамвае.
В целом проект предусматривает строительство трамвайной линии протяженностью более 21 км, включая 3 моста, 4 путепровода, трамвайное депо, остановочные павильоны, комфортные конечные остановочные пункты. Для этой трассы будет приобретено 22 современных низкопольных трамвая.
Мероприятие прошло под председательством замминистра строительства и ЖКХ РФ Константина Михайлика.
В нем также приняли участие управляющий директор по ИТ и цифровой трансформации ДОМ.РФ Николай Козак, а также крупнейшие девелоперы.
С момента создания Экспертной группы проделана значительная работа:
разработана методология оценки внедрения искусственного интеллекта в строительной отрасли;
создан единый реестр отечественных решений с применением технологий искусственного интеллекта для строительной отрасли на базе ЕИСЖС;
спроектирована концептуальная архитектура отраслевой платформы данных – ЕИСЖС выбрана в качестве целевой системы для её реализации.
сформирован ряд предложений по законодательному регулированию отраслевой платформы данных.
На данный момент основной задачей для Экспертной группы является создание и запуск в 2026 году отраслевой платформы данных (ОПД).
Создание ОПД предусмотрено реализацией мероприятий федпроекта «Новый ритм строительства» входящего в нацпроект «Инфраструктура для жизни».
В целях эффективной реализации мероприятий по созданию ОПД разработана Дорожная карта по ключевым этапам.
В рамках Поручений Президента России и ускоренного внедрения ИИ-технологий в отраслях экономики страны Минстрой России совместно с институтом развития ДОМ.РФ (https://xn--d1aqf.xn--p1ai/) создал экспертную группу по внедрению искусственного интеллекта в строительной отрасли.