Установлено более половины тяговых подстанций трамвайной линии «Славянка»
На строящейся трамвайной линии «Славянка» собраны и установлены шесть тяговых подстанций, необходимых для запуска первого этапа трассы - от станции метро «Купчино» до трамвайного депо в поселке Шушары.
Всего требуется установить 11 подстанций, являющихся ключевым элементом инфраструктуры электротранспорта. С их помощью обеспечивается бесперебойное электроснабжение подвижного состава на протяжённых участках линии.
«Общественный транспорт - один из приоритетов развития Петербурга. За последние 5 лет мы более чем на 80% обновили подвижной состав, развиваем экологичные виды наземного транспорта. Скоростной трамвай Купчино-Шушары-Славянка - один из крупнейших в России проектов по созданию новой городской инфраструктуры общественного легкорельсового транспорта, которые реализуются в рамках механизма государственно-частного партнерства. Строительством новой ветки мы решаем стратегическую задачу - линия не будет пересекать существующие крупные магистрали, что позволит существенно разгрузить дорожную сеть», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
В ближайшее время генеральный подрядчик проекта - АО «АБЗ-Дорстрой» приступит к сборке оставшихся пяти тяговых подстанций на втором этапе строительства - от трамвайного депо до микрорайона «Славянка». Их технические характеристики отвечают всем современным требованиям безопасности и энергоэффективности. Подстанции полностью автоматизированы и не требуют постоянного присутствия персонала. Управление можно вести по специальному цифровому каналу из единого диспетчерского центра, находящегося в здании трамвайного депо.
Первый этап линии - от станции метро Купчино до поселка Шушары планируется ввести в эксплуатацию в конце 2025 года. Стоимость проезда по линии «Славянка» будет такой же, как в обычном городском трамвае.
В целом проект предусматривает строительство трамвайной линии протяженностью более 21 км, включая 3 моста, 4 путепровода, трамвайное депо, остановочные павильоны, комфортные конечные остановочные пункты. Для этой трассы будет приобретено 22 современных низкопольных трамвая.
Вместо устаревших натриевых светильников на улице Свободы в Красносельском районе появились современные энергоэффективные светодиодные фонари.
«Новое оборудование российского производства равномерно освещает проезжую часть, создает комфортную обстановку для пешеходов и автомобилистов. Увеличивая освещенность улиц, дворов и скверов, мы повышаем уровень безопасности и существенно сокращаем энергопотребление», – сказал Александр Беглов.
Всего на улице Свободы установлено 107 светодиодных фонарей мощностью от 140 до 150 Вт. При улучшении качества освещения объекта удалось в 1,5 раза снизить энергопотребление.
Замена освещения проводилась на участке протяженностью 1,9 км, который с 1971 года был оборудован ртутными, а затем натриевыми светильниками.
Александр Беглов напомнил, что обновление оборудования является важной частью работы, направленной на повышение качества жизни петербуржцев в рамках приоритета «Комфорт и уют в городе». Модернизация освещения проводится во всех районах мегаполиса. Доля светодиодных фонарей в Петербурге сейчас превышает 62%.
В последние месяцы наружное освещение было обновлено в квартале у Комсомольской площади в Кировском районе, на улице Седова и в микрорайоне вблизи Палевского сада в Невском районе, на Шлиссельбургском шоссе, а также на всем протяжении шестикилометрового Усть-Ижорского шоссе в Колпинском районе.
Светодиодные фонари появились также на Чугунной улице в Калининском районе, в проезде Ильинская слобода в Красногвардейском районе и на улице Рубинштейна в Центральном районе.