Установлено более половины тяговых подстанций трамвайной линии «Славянка»
На строящейся трамвайной линии «Славянка» собраны и установлены шесть тяговых подстанций, необходимых для запуска первого этапа трассы - от станции метро «Купчино» до трамвайного депо в поселке Шушары.
Всего требуется установить 11 подстанций, являющихся ключевым элементом инфраструктуры электротранспорта. С их помощью обеспечивается бесперебойное электроснабжение подвижного состава на протяжённых участках линии.
«Общественный транспорт - один из приоритетов развития Петербурга. За последние 5 лет мы более чем на 80% обновили подвижной состав, развиваем экологичные виды наземного транспорта. Скоростной трамвай Купчино-Шушары-Славянка - один из крупнейших в России проектов по созданию новой городской инфраструктуры общественного легкорельсового транспорта, которые реализуются в рамках механизма государственно-частного партнерства. Строительством новой ветки мы решаем стратегическую задачу - линия не будет пересекать существующие крупные магистрали, что позволит существенно разгрузить дорожную сеть», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
В ближайшее время генеральный подрядчик проекта - АО «АБЗ-Дорстрой» приступит к сборке оставшихся пяти тяговых подстанций на втором этапе строительства - от трамвайного депо до микрорайона «Славянка». Их технические характеристики отвечают всем современным требованиям безопасности и энергоэффективности. Подстанции полностью автоматизированы и не требуют постоянного присутствия персонала. Управление можно вести по специальному цифровому каналу из единого диспетчерского центра, находящегося в здании трамвайного депо.
Первый этап линии - от станции метро Купчино до поселка Шушары планируется ввести в эксплуатацию в конце 2025 года. Стоимость проезда по линии «Славянка» будет такой же, как в обычном городском трамвае.
В целом проект предусматривает строительство трамвайной линии протяженностью более 21 км, включая 3 моста, 4 путепровода, трамвайное депо, остановочные павильоны, комфортные конечные остановочные пункты. Для этой трассы будет приобретено 22 современных низкопольных трамвая.
Увеличена площадь благоустройства прилегающей территории в ходе строительства станции «ЗИЛ» Троицкой линии метро, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
Он подчеркнул, что в результате здесь появится больше зеленых насаждений.
«Станция «ЗИЛ» Троицкой линии метро возводится в самом сердце активно развивающегося кластера столицы на месте бывшей промзоны и призвана значительно улучшить транспортную доступность района. Для удобства пассажиров и местных жителей в процессе строительства было решено расширить площадь комплексного благоустройства за счет увеличения объема озеленения – оно охватит почти 40 тыс. кв. метров», – сказал Владимир Ефимов.
По его словам, в рамках всего проекта на территории площадью 60 тыс. «квадратов», помимо зеленых насаждений, устройства газона и цветников, выполнят асфальтирование и мощение гранитной плиткой, установят малые архитектурные формы.
В сравнении с первоначальным проектом площадь цветников выросла вдвое. Это связано также с тем, что прилегающая к новой станции территория граничит с «Тюфелевой рощей». По замыслам проектировщиков, ее оформят в стилистике этого парка.
«Возле станции специалисты уложат газон, организуют цветники, высадят несколько тысяч кустарников и деревьев, установят скамьи и велопарковки. Для комфорта горожан будет установлен современный павильон ожидания общественного транспорта и обустроены площадки для его наземных маршрутов», – добавил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман.
Он отметил, что все это позволит создать полноценную общественную зону, где пассажиры и местные жители смогут отдохнуть, воспользоваться велосипедами и насладиться свежим воздухом.
Также в рамках проекта создадут новые участки автодорог для движения транспорта и пешеходов. В частности, здесь заново переустраивают ул. Лисицкого.