Установлено более половины тяговых подстанций трамвайной линии «Славянка»
На строящейся трамвайной линии «Славянка» собраны и установлены шесть тяговых подстанций, необходимых для запуска первого этапа трассы - от станции метро «Купчино» до трамвайного депо в поселке Шушары.
Всего требуется установить 11 подстанций, являющихся ключевым элементом инфраструктуры электротранспорта. С их помощью обеспечивается бесперебойное электроснабжение подвижного состава на протяжённых участках линии.
«Общественный транспорт - один из приоритетов развития Петербурга. За последние 5 лет мы более чем на 80% обновили подвижной состав, развиваем экологичные виды наземного транспорта. Скоростной трамвай Купчино-Шушары-Славянка - один из крупнейших в России проектов по созданию новой городской инфраструктуры общественного легкорельсового транспорта, которые реализуются в рамках механизма государственно-частного партнерства. Строительством новой ветки мы решаем стратегическую задачу - линия не будет пересекать существующие крупные магистрали, что позволит существенно разгрузить дорожную сеть», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
В ближайшее время генеральный подрядчик проекта - АО «АБЗ-Дорстрой» приступит к сборке оставшихся пяти тяговых подстанций на втором этапе строительства - от трамвайного депо до микрорайона «Славянка». Их технические характеристики отвечают всем современным требованиям безопасности и энергоэффективности. Подстанции полностью автоматизированы и не требуют постоянного присутствия персонала. Управление можно вести по специальному цифровому каналу из единого диспетчерского центра, находящегося в здании трамвайного депо.
Первый этап линии - от станции метро Купчино до поселка Шушары планируется ввести в эксплуатацию в конце 2025 года. Стоимость проезда по линии «Славянка» будет такой же, как в обычном городском трамвае.
В целом проект предусматривает строительство трамвайной линии протяженностью более 21 км, включая 3 моста, 4 путепровода, трамвайное депо, остановочные павильоны, комфортные конечные остановочные пункты. Для этой трассы будет приобретено 22 современных низкопольных трамвая.
На проспекте протяженностью более 4 км установлено 536 светодиодных фонарей.
Количество опор возросло с 216 до 316, что позволило создать равномерное и комфортное освещение всей территории проспекта. На пешеходных тротуарах не осталось неосвещенных участков.
«Проспект имени легендарного летчика-космонавта, давшего старт космической эре в далеком 1961 году, - один из самых крупных объектов этого года. Это важная транспортная артерия Московского района. Магистраль проходит вдоль Московского Парка Победы, который в октябре отметит свое 80-летие. В преддверии этой даты проспект получил новую систему уличного освещения, отвечающую современным требованиям и стандартам», - сказал Александр Беглов.
Фонари установлены не только вдоль основной проезжей части, но и в 20 боковых проездах, которые раньше оставались в темноте. Контрастным светом обозначены 26 пешеходных переходов.
Последнее комплексное обновление системы освещения проспекта Гагарина проводилось в 1992 году. В 2010 году замене подлежали ртутные лампы.
Сейчас в ходе завершившихся работ почти 28 км линий электроснабжения были проложены в земле. Это обеспечивает надежность подачи электроэнергии к уличным фонарям, а также улучшает визуальное восприятие пространства.
Реализация проекта стала частью программы благоустройства Петербурга и приоритетного проекта «Комфорт и уют в городе».