Установлено более половины тяговых подстанций трамвайной линии «Славянка»
На строящейся трамвайной линии «Славянка» собраны и установлены шесть тяговых подстанций, необходимых для запуска первого этапа трассы - от станции метро «Купчино» до трамвайного депо в поселке Шушары.
Всего требуется установить 11 подстанций, являющихся ключевым элементом инфраструктуры электротранспорта. С их помощью обеспечивается бесперебойное электроснабжение подвижного состава на протяжённых участках линии.
«Общественный транспорт - один из приоритетов развития Петербурга. За последние 5 лет мы более чем на 80% обновили подвижной состав, развиваем экологичные виды наземного транспорта. Скоростной трамвай Купчино-Шушары-Славянка - один из крупнейших в России проектов по созданию новой городской инфраструктуры общественного легкорельсового транспорта, которые реализуются в рамках механизма государственно-частного партнерства. Строительством новой ветки мы решаем стратегическую задачу - линия не будет пересекать существующие крупные магистрали, что позволит существенно разгрузить дорожную сеть», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
В ближайшее время генеральный подрядчик проекта - АО «АБЗ-Дорстрой» приступит к сборке оставшихся пяти тяговых подстанций на втором этапе строительства - от трамвайного депо до микрорайона «Славянка». Их технические характеристики отвечают всем современным требованиям безопасности и энергоэффективности. Подстанции полностью автоматизированы и не требуют постоянного присутствия персонала. Управление можно вести по специальному цифровому каналу из единого диспетчерского центра, находящегося в здании трамвайного депо.
Первый этап линии - от станции метро Купчино до поселка Шушары планируется ввести в эксплуатацию в конце 2025 года. Стоимость проезда по линии «Славянка» будет такой же, как в обычном городском трамвае.
В целом проект предусматривает строительство трамвайной линии протяженностью более 21 км, включая 3 моста, 4 путепровода, трамвайное депо, остановочные павильоны, комфортные конечные остановочные пункты. Для этой трассы будет приобретено 22 современных низкопольных трамвая.
Заключен госконтракт на выполнение строительно-монтажных работ для возведения двух велопешеходных мостов через Москву-реку в районе Мнёвниковской поймы, сообщил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры столицы Василий Десятков.
Он уточнил, что документ подписан между подведомственным Департаменту государственным казенным учреждением «Управление дорожно-мостового строительства» и АО «Дороги и Мосты» (входит в Нацпроектстрой).
Велопешеходные мосты построят в створе Проектируемого проезда № 1074 до ул. Островная и между Мнёвниковской поймой и парком «Фили».
«По условиям контракта подрядчик завершит работы на двух велопешеходных мостах через Москву-реку в Мнёвниковской пойме до конца 2027 года. Один из них протяженностью 222 метра будет иметь выход на Островную ул. Второе сооружение длиной 200 метров свяжет пойму и парк «Фили», – сказал Василий Десятков.
Ввод моста через реку Москву на ул. Островная обеспечит пешеходную связь районов Хорошёво-Мнёвники и Крылатское.
Строительство моста в сторону парка «Фили» создаст пешеходную связь между районами Хорошёво-Мнёвники и Филёвский Парк.
Оба сооружения обеспечат новые прогулочные маршруты и станут центрами притяжения для жителей и гостей столицы.
«Наша компания имеет большой опыт строительства различных искусственных сооружений и готова построить эти мосты с высоким качеством и в срок. Они станут украшением района, и с них откроются прекрасные виды на Москву-реку и берега Филёвского Парка, Крылатского и Мнёвниковской поймы», – отметил генеральный директор АО «Дороги и Мосты» Михаил Григорьев.