Установлено более половины тяговых подстанций трамвайной линии «Славянка»
На строящейся трамвайной линии «Славянка» собраны и установлены шесть тяговых подстанций, необходимых для запуска первого этапа трассы - от станции метро «Купчино» до трамвайного депо в поселке Шушары.
Всего требуется установить 11 подстанций, являющихся ключевым элементом инфраструктуры электротранспорта. С их помощью обеспечивается бесперебойное электроснабжение подвижного состава на протяжённых участках линии.
«Общественный транспорт - один из приоритетов развития Петербурга. За последние 5 лет мы более чем на 80% обновили подвижной состав, развиваем экологичные виды наземного транспорта. Скоростной трамвай Купчино-Шушары-Славянка - один из крупнейших в России проектов по созданию новой городской инфраструктуры общественного легкорельсового транспорта, которые реализуются в рамках механизма государственно-частного партнерства. Строительством новой ветки мы решаем стратегическую задачу - линия не будет пересекать существующие крупные магистрали, что позволит существенно разгрузить дорожную сеть», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
В ближайшее время генеральный подрядчик проекта - АО «АБЗ-Дорстрой» приступит к сборке оставшихся пяти тяговых подстанций на втором этапе строительства - от трамвайного депо до микрорайона «Славянка». Их технические характеристики отвечают всем современным требованиям безопасности и энергоэффективности. Подстанции полностью автоматизированы и не требуют постоянного присутствия персонала. Управление можно вести по специальному цифровому каналу из единого диспетчерского центра, находящегося в здании трамвайного депо.
Первый этап линии - от станции метро Купчино до поселка Шушары планируется ввести в эксплуатацию в конце 2025 года. Стоимость проезда по линии «Славянка» будет такой же, как в обычном городском трамвае.
В целом проект предусматривает строительство трамвайной линии протяженностью более 21 км, включая 3 моста, 4 путепровода, трамвайное депо, остановочные павильоны, комфортные конечные остановочные пункты. Для этой трассы будет приобретено 22 современных низкопольных трамвая.
В Петербурге разработан комплексный план мероприятий по оздоровлению гидросистемы Суздальских озер.
В настоящее время завершаются инженерные изыскания и разработка проектной документации.
«Суздальские озера – не просто излюбленное место отдыха горожан. А еще и одна из крупнейших гидросистем нашего города. Сегодня озера испытывают серьезную антропогенную нагрузку. Большое влияние на них оказывают климатические изменения. Концепция оздоровления этих водных объектов содержит системные решения, которые позволят улучшить экологическое состояние и водообеспеченность водоемов, увеличить их рекреационный потенциал и восстановить историческую гидросистему, как единое целое», - сказал Александр Беглов.
Губернатор отметил, что для комплексного оздоровления озер предусмотрены борьба с незаконными сбросами сточных вод, ликвидация незаконных свалок на территории водосбора, уборка и кошение акваторий, поэтапная очистка водных объектов от донных отложений, ремонт гидротехнических сооружений.
Александр Беглов напомнил, что в последние годы Суздальские озера стали одним из самых крупных объектов благоустройства в Петербурге в рамках федерального проекта «Формирование комфортной городской среды». В этом году завершится создание масштабной инфраструктуры на Верхнем Суздальском озере. В дальнейших планах – работы на Большом Нижнем Суздальском озере и Среднем Суздальском озере.
Мероприятия по оздоровлению озер будут синхронизированы с благоустройством прилегающей территории.
Работы по оздоровлению Суздальских озер затронут реки Старожиловка и Каменка, которые входят в гидросистему.
Недалеко от устья реки Старожиловки будет применен инновационный метод. Здесь появится биоплато - естественный фильтр из растений, который собирает загрязнения и скашивается в конце сезона.
Комплексный план разработан комитетом по природопользованию совместно с отраслевыми органами власти и научным сообществом.