Многоуровневый паркинг построят поселке Мирный Люберец
Мособлархитектура одобрила архитектурный облик многоуровневого паркинга со встроенными помещениями торгового и общественного назначения, который планируется построить в поселке Мирный городского округа Люберцы, сообщает пресс-служба Комитета по архитектуре и градостроительству Московской области.
«Новый многофункциональный паркинг площадью более 36 тыс. кв. м рассчитан на 1209 машино-мест. Помимо парковок на первом этаже разместятся станция технического обслуживания с автомойкой, магазин продовольственных товаров, ресторан, а также помещения коммерческого назначения», - рассказала министр правительства Московской области по архитектуре и градостроительству Наталья Шувалова.
По информации застройщика, начало строительства запланировано на 2026 год.
Девятиэтажное здание представляет собой прямоугольную форму в плане. Основной объем выполнен из металлических панелей. Пространства лифтовых холлов и лестничных маршей закрыты глухими поверхностями из керамогранита. Коммерческие помещения в уровне первого этажа выполнены с применением витражного остекления.
«Ключевой архитектурной особенностью фасадного решения станет выразительная композиция из многогранников, выстроенных в шахматном порядке. Каждый элемент будто отталкивается от соседнего, создавая 3D-эффект. Строгие линии обретают динамику, глубина фасада меняется в движении, а рельеф оживает под лучами солнца. Сетчатая структура придает объему воздушность и легкость», - отметила Александра Кузьмина, главный архитектор Московской области.
Колористическое решение представлено в сдержанной серой гамме и дополнено яркими акцентами. Так въезды и выезды автостоянки обозначены выступающими порталами с золотисто-жёлтой внутренней отделкой. Бортики козырьков и входные двери паркинга и СТО окрашены в ярко-оранжевый цвет и выполняют навигационную функцию, помогая водителям и пешеходам ориентироваться на территории.
Входные группы выполнены в одном уровне с отметкой земли, с учетом создания «безбарьерной среды. На фасадах предусмотрены места для размещения рекламно-информационных конструкций и домовых знаков. В темное время суток образ объекта подчеркнет архитектурно-художественная подсветка. Плегающую территорию благоустроят.
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко предложил Правительству РФ отложить реализацию второго этапа КАД-2, чтобы повысить приоритет критически важных для региона дорожных проектов: автодорогу Юкки — Кузьмолово и 1 и 2 этапы обхода Мурино.
В этих частях Всеволожского района дорожная инфраструктура перегружена уже сейчас.
«Расшивку» этих проблемных зон требуется провести максимально оперативно.
Соответствующее письмо губернатор направил вице-премьеру Марату Хуснуллину.
Заместитель председателя правительства Ленобласти Сергей Харлашкин прокомментировал инициативы Ленобласти по этапности КАД-2.
«Ленинградская область ведет консультации с Росавтодором по формированию эффективной схемы дорожно-транспортной сети региона, опираясь на текущие показатели транспортного потока и перспективные прогнозы. Первый этап КАД-2 в связке с ШМСД позволит увеличить интенсивность транспортного потока для районов агломерации, примыкающих к южному полукольцу КАД. В то же время, существующий максимальный трафик сейчас мы фиксируем в восточной части агломерации — это новостройки Всеволожского района: Мурино, Бугры, Кудрово, Новое Девяткино, Янино. Пока второй этап КАД-2 не обеспечен финансированием и вызывает дискуссию по трассировке, решения по транспортной инфраструктуре этой территории нельзя откладывать. Администрацией Ленобласти разработаны проекты автомобильного обхода Мурино и реконструкции трассы Кузьмолово—Юкки с примыканиями к КАД, эффект от которых почувствуют ежедневно тысячи автомобилистов. Мы просим приоритетной федеральной поддержки на проекты, которые создадут дополнительные транспортные развязки для существующей сети и дадут альтернативные варианты проезда там, где напряженность движения уже высока. В этой логике второй этап КАД-2 можно рассматривать как проект развития в перспективе 10-15 лет. И считаем, что трассировка нуждается в доработке: необходимо максимально обойти жилые массивы, озёра и ООПТ», - приводит слова Сергея Харлашкина ТК Админка Ленобласти.