Александр Дрозденко посетил Лужский район с рабочим визитом
Новый микрорайон Луги на Медведском шоссе, рядом — бассейн, ФОК, детские площадки и сосновый лес.
Здесь предоставляются квартиры по программе расселения аварийного жилья.
Строительство — в графике, новоселье до конца года отметит 341 семья.
«Лесная сказка»: бассейн, сауна, фитобар, солевая пещера — представили фитнес клуб? А это — детский сад в Луге, 1945 года постройки, прошедший реновацию в 2024 году.
В Луге завершается капитальный ремонт начальной школы при СОШ №3. Обновлённое здание по федеральной программе модернизации школьного образования готовят к открытию 1 сентября. Главное новшество — современная столовая в отдельном здании с крытым переходом. Вместо тесной столовой, где приходилось есть по очереди, теперь — просторный обеденный зал на 200 мест и меню по выбору: дети смогут сами решать, что брать на завтрак или обед. Школ с новым стандартом питания в Лужском районе с 1 сентября станет 17.
«Обновленная — не хуже новых школ в наших молодых городах. Вместо типового ремонта — капитальный подход с душой к инфраструктуре, современная столовая, инженерия, фасады — всё сделано на совесть. Сменили и концепцию — каждый класс назван в честь лидеров нашей страны, чтобы было понятно: русский тот, кто Россией живет и ей служит. Благодаря федеральной поддержке и вниманию региона школы даже с историей в 70 лет получают вторую жизнь — и становятся удобными и для детей, и для педагогов», — отметил губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко.
Вопрос о необходимости проведения капитального ремонта объекта был поднят по итогам рабочей поездки губернатора Петербурга в Пушкинский район в августе 2024 года.
«Это небольшой мост, но он решает важную задачу – дает возможность жителям близлежащих кварталов напрямую выезжать на Московское шоссе. После капремонта мост выдерживает повышенные нагрузки и обеспечивает безопасный проезд как легкового, так и грузового транспорта», – сказал Александр Беглов.
Обновленная переправа получила удобную пешеходную зону и две полосы проезжей части. В ходе капремонта значительно изменились вид и конструкция моста. Вместо устаревшей балочной двухпролетной конструкции смонтирована П-образная рама с фундаментом из монолитного железобетона на свайном основании. Это обеспечивает повышенную прочность и надежность сооружения.
Длина пролетного строения составляет 7,5 метров. Переправа расширилась до 12 метров с учетом пешеходной зоны и двух полос дорожного движения по 3 метра каждая. На обновленном мосту оборудован тротуар шириной 2,25 метра с перильным ограждением из композитных материалов. На проезжей части моста уложены гидроизоляция и несколько слоев асфальтобетона. Все деформационные швы имеют закрытый тип.