Петербург получит почти 12 млрд рублей федеральных инвестиций для строительства второго этапа второй нитки Главного канализационного коллектора
Главный канализационный коллектор эксплуатируется с 1980-х годов и обеспечивает жизнедеятельность и экологическую безопасность населения северной части Санкт-Петербурга: по нему сточные воды жилых домов, промышленных предприятий и дождевые стоки попадают на очистные сооружения.
В ходе заседания Правительственной комиссии по региональному развитию в Российской Федерации под председательством заместителя председателя Правительства Российской Федерации Марата Хуснуллина губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов вынес на рассмотрение Комиссии вопрос о необходимости федерального софинансирования одного из ключевых инфраструктурных проектов города. Заявка на получение казначейского инфраструктурного кредита для строительства второго этапа дублера Главного канализационного коллектора в размере 11,9 млрд рублей была одобрена. Общая стоимость строительства участка составит 19,9 млрд рублей.
Ранее благодаря привлечению федерального софинансирования ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» завершил первый этап строительства второй нитки Главного канализационного коллектора — от Северной станции аэрации до Новой улицы в поселке Лахта.
Строительство коллектора разделено на три этапа. На втором предусмотрен монтаж 4,2 км коллектора от пос. Лахта до Планерной ул. На третьем – строительство 5,6 км коллектора от Планерной ул. до Кантемировского моста.
Ввод второй нитки Главного канализационного коллектора позволит переключить на нее стоки и провести комплексное обследование первой нитки. Дополнительный регулирующий объем сооружения окажет положительный экологический эффект и поможет решить проблему возникновения скоплений воды на улицах города в период выпадения сверхрасчетных дождей. Реализация проекта позволит подключить к коллектору перспективные жилые, социальные и производственные объекты.
При необходимом финансировании завершить строительство коллектора планируется в 2030 году.
Вопрос о необходимости проведения капитального ремонта объекта был поднят по итогам рабочей поездки губернатора Петербурга в Пушкинский район в августе 2024 года.
«Это небольшой мост, но он решает важную задачу – дает возможность жителям близлежащих кварталов напрямую выезжать на Московское шоссе. После капремонта мост выдерживает повышенные нагрузки и обеспечивает безопасный проезд как легкового, так и грузового транспорта», – сказал Александр Беглов.
Обновленная переправа получила удобную пешеходную зону и две полосы проезжей части. В ходе капремонта значительно изменились вид и конструкция моста. Вместо устаревшей балочной двухпролетной конструкции смонтирована П-образная рама с фундаментом из монолитного железобетона на свайном основании. Это обеспечивает повышенную прочность и надежность сооружения.
Длина пролетного строения составляет 7,5 метров. Переправа расширилась до 12 метров с учетом пешеходной зоны и двух полос дорожного движения по 3 метра каждая. На обновленном мосту оборудован тротуар шириной 2,25 метра с перильным ограждением из композитных материалов. На проезжей части моста уложены гидроизоляция и несколько слоев асфальтобетона. Все деформационные швы имеют закрытый тип.