В Ленобласти вводятся в эксплуатацию все новые объекты
В июле Госстройнадзор выдал семь разрешений на строительство.
Среди них новые проекты «Самолёт-Новосаратовка», «Стоун» и других девелоперов и новые объекты образования.
— 3 многоквартирных дома — в Новосаратовке и Новом Девяткино — в сумме 127 тыс. м² и 1947 квартиры;
— 3 социальных объекта:
– школа на 1175 мест в Мурино;
– детский сад на 190 мест в Тельмана;
– ясельный корпус на 90 мест в Гатчине;
— 1 производственный объект.
Полный список — по ссылке.
Также отметим, что Ленобласть найдет возможность поддержать строительную отрасль в интересах жителей: в 2026–2027 годах выкупим у застройщиков 16 детских садов и 7 школ почти на 8 миллиардов рублей.
Областной бюджет выкупит все соцобъекты, построенные качественно и красиво.
"Предлагаю застройщикам при организации строительства брать за образец работу группы ЦДС, а по подходам к комфорту и дизайну соцобъектов — у компании «Мавис»", - написал в своем ТК губернатор Ленобласти Александр Дрозденко.
Школа N5 в Мурино построена всего за один год: стройка началась в августе 2024, к сентябрю 2025 планируется сдача объекта с благоустройством, стадионом и спортивными площадками.
Школа N8 — стильный, комфортный образовательный центр будущего: с амфитеатром, медиатекой, спортядром, мастерскими, теплицей и инженерными классами. Здесь с младших классов настроены учить мыслить, работать в команде, проектировать.
В этом году Ленобласть построит 11 новых школ, 16 детских садов и введёт 13 школ после капитального ремонта.
Вопрос о необходимости проведения капитального ремонта объекта был поднят по итогам рабочей поездки губернатора Петербурга в Пушкинский район в августе 2024 года.
«Это небольшой мост, но он решает важную задачу – дает возможность жителям близлежащих кварталов напрямую выезжать на Московское шоссе. После капремонта мост выдерживает повышенные нагрузки и обеспечивает безопасный проезд как легкового, так и грузового транспорта», – сказал Александр Беглов.
Обновленная переправа получила удобную пешеходную зону и две полосы проезжей части. В ходе капремонта значительно изменились вид и конструкция моста. Вместо устаревшей балочной двухпролетной конструкции смонтирована П-образная рама с фундаментом из монолитного железобетона на свайном основании. Это обеспечивает повышенную прочность и надежность сооружения.
Длина пролетного строения составляет 7,5 метров. Переправа расширилась до 12 метров с учетом пешеходной зоны и двух полос дорожного движения по 3 метра каждая. На обновленном мосту оборудован тротуар шириной 2,25 метра с перильным ограждением из композитных материалов. На проезжей части моста уложены гидроизоляция и несколько слоев асфальтобетона. Все деформационные швы имеют закрытый тип.