Жилье для программы реновации построят в районе Кузьминки по проекту КРТ
Назначенный городом оператор займется редевелопментом участков по проекту комплексного развития территорий (КРТ) в районе Кузьминки на юго-востоке столицы, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
По его словам, решение о КРТ принято правительством Москвы, проект будет содействовать реализации программы реновации.
«Семь участков общей площадью 4,98 га входят в один проект КРТ. В процессе редевелопмента в течение семи лет назначенный городом оператор возведет на них 182,4 тыс. кв. метров жилой недвижимости для реализации программы реновации. Это позволит обеспечить новыми квартирами около 4 тыс. москвичей», – сказал Владимир Ефимов.
Участки редевелопмента расположены в районе с хорошо развитой инфраструктурой по адресам:
-
ул. Зеленодольская, вл. 30 и вл. 41, корп. 3;
-
Волжский бульвар, вл. 41, корп. 1;
-
Волжский бульвар, кв-л 114 а, корп. 1;
-
Волгоградский проспект, вл. 135, корп. 3;
-
Волгоградский проспект, вл. 152, корп. 1;
-
ул. Академика Скрябина, вл. 36, стр. 2.
Часть площадок находится недалеко от станций метро «Кузьминки» и «Текстильщики» Таганско-Краснопресненской линии, другая часть – от станции «Волжская» Люблинско-Дмитровской линии.
Министр правительства Москвы, руководитель Департамента градостроительной политики Владислав Овчинский уточнил, что общая площадь квартир в новостройках составит 111,4 тыс. кв. м.
«На первых этажах домов разместятся предприятия торговли, общепита и сервисные службы. Таким образом, новоселы смогут пользоваться востребованными сервисами и услугами. Придомовые территории благоустроят, озеленят и обеспечат новыми качественными дорогами, которые интегрируют в общегородскую сеть», – пояснил Владислав Овчинский.
На строительной площадке будущей трассы М-32 продолжается возведение ключевого объекта – двухуровневой путепроводной транспортной развязки в районе «Лахта Центра».
Для возведения искусственного сооружения строители устраивают буронабивные сваи под опоры на глубину до 38 метров.
Конструкцией предусмотрены 23 монолитные железобетонные опоры высотой от 4 до 11 метров. На сегодняшний день на 11 опорах ведутся активные работы, из них 7 уже в высокой степени готовности.
Также для нового сооружения строятся подпорные стены высотой от 0,5 до 10 метров. Эти элементы обеспечат надежность всей конструкции, рассчитанной на высокие транспортные нагрузки.
С начала мая на объекте выполняется укрупненная сборка металлоконструкций пролетного строения. Строители уже начали их монтаж на временные опоры для дальнейшей сборки на высоте.
«Развязка с Приморским шоссе с путепроводом через железную дорогу Сестрорецкого направления – один из самых сложных этапов создания трассы М-32. Эта магистраль разгрузит улично-дорожную сеть Приморского района, улучшит транспортную доступность новых кварталов, – подчеркнул губернатор Александр Беглов. – В дальнейшем она откроет дополнительные выезды на федеральные трассы. А вместе с трассой М-49 и дублером Приморского шоссе М-1 магистраль М-32 сыграет важную роль в транспортном обеспечении мегапроекта «Санкт‑Петербург Марина» в Горской».
Магистраль М-32 протяженностью 7,73 км станет важным элементом транспортного каркаса на севере Петербурга. Она соединит Приморское шоссе в районе «Лахта Центра» с перспективной трассой М-49, свяжет новым путепроводом разделенные железной дорогой части Приморского района, подключит поселок Ольгино и новые кварталы Юнтолово к другим частям города.
В частности, реализация проекта откроет прямой доступ к «Лахта-Центру» от Комендантского проспекта и строящейся станции метро «Каменка» через Шуваловский проспект и строящуюся улицу Южная. Автомобилисты также получат возможность упрощенного заезда на ЗСД с Приморского шоссе.
Завершить строительство магистрали М-32 планируется в 2027 году.