Первый отечественный проходческий щит для строительства метро собран наполовину в стартовой шахте Красносельско-Калининской линии
Метростроители Петербурга наполовину смонтировали новый тоннелепроходческий комплекс диаметром 5,6 м, изготовленный «Обуховским заводом».
Работы ведутся в стартовой шахте на новом отрезке Красносельско-Калининской линии на глубине более 60 метров.
В 2023 году «Метрострой Северной Столицы» заказал на «Обуховском заводе» два новых тоннелепроходческих комплекса, а также два тоннельных наклонных укладчика с породопогрузочными машинами и 19 тоннельных блокоукладчиков различного диаметра.
Оба проходческих щита диаметром 5,6 м были изготовлены в срок и отгружены метростроителям. Один из них устанавливается на новом отрезке второй очереди «коричневой» линии.
«Наращивая темпы строительства метро по поручению Президента России, Петербург делает ставку на отечественного производителя. Подобная техника не выпускалась на территории Российской Федерации даже во времена СССР, — подчеркнул Александр Беглов. — Запуск двух новых проходческих щитов очень важен для строительства Красносельско-Калининской линии. Мы сможем направить четыре механизированных комплекса попарно навстречу друг другу, и ускорить прокладку тоннелей между станциями «Путиловская» и «Каретная».
Губернатор напомнил, что в 2025 году в Петербурге войдет в строй первый участок Красносельско-Калининской линии, включающий станции «Юго-Западная», «Путиловская» и пересадочный узел на Кировско-Выборгскую линию. В июле для второго пускового участка Красносельско-Калининской линии со станциями «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Каретная» был объявлен конкурс на проектирование и строительство наклонных ходов. По техническому заданию проектная документация должна быть готова к концу 2025 года, а рабочая — осенью 2026 года.
Метростроители уже выбрали имя для нового щита – «Вера». В Санкт‑Петербурге он составит компанию работающему на Невско-Василеостровской линии двухпутному проходческому комплексу «Надежда».
После окончания монтажа и получения всей необходимой разрешительной документации щит «Вера» направится навстречу проходческим механизмам, уже задействованным на участке от станции «Путиловская» до станции «Каретная» («Обводный канал-2») в тестовом режиме.
Проект продолжения Красносельско-Калининской линии в сторону станции «Каретная» получил положительное заключение ФАУ «Главгосэкспертиза России» в марте 2025 года. Впереди финальный этап — получение разрешения на строительство. После этого метростроители приступят к проходке перегонных однопутных тоннелей и к полноценному освоению площадок, необходимых для сооружения стволов.
Второй пусковой участок Красносельско-Калининской линии имеет ориентировочную длину 7 семь километров. Все планируемые станции – глубокого заложения. Станция «Заставская» станет пересадочной на станцию Московско-Петроградской линии «Московские ворота».
С 2015 года в Выборгском районе капитально отремонтировали 526 многоквартирных домов, благоустроили свыше 100 общественных пространств, обновили 335 км дорог, построили 18 соцобъектов, провели газ в 9 населённых пунктов и запустили более 80 проектов по воде и канализации.
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко на встрече с жителями Выборгского района представил итоги социальных и инженерных проектов и планы на ближайшие годы.
«Обсудил ключевые вопросы района с активом. Работы меньше не станет — и это хорошо»,– отметил Александр Дрозденко.
В Выборгском районе в планах — продолжение активного развития инфраструктуры. В 2026 году будет достроена поликлиника в Южном микрорайоне Выборга, в Свердлово и Кузьминском появятся модульные фельдшерско-акушерские пункты.
Особое внимание уделяется обновлению систем водоочистки: ведётся реконструкция очистных сооружений в Глебочево и Лосево, а также планируется установка 11 водоочистных и 20 канализационных объектов с подтверждённым финансированием.
В дорожной сфере начнётся капитальный ремонт трассы Комсомольское — Приозерск с полным переводом дороги в асфальтовое покрытие, который планируется завершить к 2027 году. В целом на 2025–2027 годы запланирован ремонт около 100 километров ключевых дорог района.
Работа по улучшению экологической обстановки также будет продолжена: к 2027 году закроют полигон «РАСЭМ», а лесные массивы будут очищены от сухостоя.
В сфере образования при поддержке губернатора в ближайшие три года отремонтируют 70 объектов — это 32 школы, 35 детских садов и 3 учреждения дополнительного образования. Значительно увеличится финансирование программы капитального ремонта жилых домов — объектов культурного наследия в старом Выборге.
Что касается ситуации с ремонтом культурно-досугового центра в Приморске, предложено расторгнуть контракт и передать функции заказчика на уровень района для более эффективного контроля».