Первый отечественный проходческий щит для строительства метро собран наполовину в стартовой шахте Красносельско-Калининской линии
Метростроители Петербурга наполовину смонтировали новый тоннелепроходческий комплекс диаметром 5,6 м, изготовленный «Обуховским заводом».
Работы ведутся в стартовой шахте на новом отрезке Красносельско-Калининской линии на глубине более 60 метров.
В 2023 году «Метрострой Северной Столицы» заказал на «Обуховском заводе» два новых тоннелепроходческих комплекса, а также два тоннельных наклонных укладчика с породопогрузочными машинами и 19 тоннельных блокоукладчиков различного диаметра.
Оба проходческих щита диаметром 5,6 м были изготовлены в срок и отгружены метростроителям. Один из них устанавливается на новом отрезке второй очереди «коричневой» линии.
«Наращивая темпы строительства метро по поручению Президента России, Петербург делает ставку на отечественного производителя. Подобная техника не выпускалась на территории Российской Федерации даже во времена СССР, — подчеркнул Александр Беглов. — Запуск двух новых проходческих щитов очень важен для строительства Красносельско-Калининской линии. Мы сможем направить четыре механизированных комплекса попарно навстречу друг другу, и ускорить прокладку тоннелей между станциями «Путиловская» и «Каретная».
Губернатор напомнил, что в 2025 году в Петербурге войдет в строй первый участок Красносельско-Калининской линии, включающий станции «Юго-Западная», «Путиловская» и пересадочный узел на Кировско-Выборгскую линию. В июле для второго пускового участка Красносельско-Калининской линии со станциями «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Каретная» был объявлен конкурс на проектирование и строительство наклонных ходов. По техническому заданию проектная документация должна быть готова к концу 2025 года, а рабочая — осенью 2026 года.
Метростроители уже выбрали имя для нового щита – «Вера». В Санкт‑Петербурге он составит компанию работающему на Невско-Василеостровской линии двухпутному проходческому комплексу «Надежда».
После окончания монтажа и получения всей необходимой разрешительной документации щит «Вера» направится навстречу проходческим механизмам, уже задействованным на участке от станции «Путиловская» до станции «Каретная» («Обводный канал-2») в тестовом режиме.
Проект продолжения Красносельско-Калининской линии в сторону станции «Каретная» получил положительное заключение ФАУ «Главгосэкспертиза России» в марте 2025 года. Впереди финальный этап — получение разрешения на строительство. После этого метростроители приступят к проходке перегонных однопутных тоннелей и к полноценному освоению площадок, необходимых для сооружения стволов.
Второй пусковой участок Красносельско-Калининской линии имеет ориентировочную длину 7 семь километров. Все планируемые станции – глубокого заложения. Станция «Заставская» станет пересадочной на станцию Московско-Петроградской линии «Московские ворота».
Ход капитального ремонта Палкинской средней школы проконтролировал губернатор Псковской области Михаил Ведерников в рамках рабочего выезда в муниципалитет.
Объем работ серьёзный. Школу отремонтируют полностью, от фундамента и фасада до внутренних помещений: актового зала, центра детских инициатив, медкабинета. Также будут обновлены системы отопления, вентиляции, водоснабжения, канализации и пожаротушения.
Работы идут в основном на первом этаже, на втором и третьем они завершены на 85-90%. Капремонт школы ведется в рамках нацпроекта «Молодежь и дети».
Затем губернатор посетил сквер около здания Администрации района в Палкино, где сейчас ведутся работы по благоустройству.
Глава Палкинского района Ольга Потапова отметила, что за проведение благоустройства проголосовали сами жители в прошлом году в рамках проекта ФКГС.
В сквере уже проведены подготовительные работы – обрезка деревьев, корчевание пней и разработка грунта, частично выполнено устройство покрытий и озеленение территорий. Мешают проводить благоустройство сильные дожди – подрядчик работает в перерывах между осадками.
Здесь же обустроен асфальтовый памп-трек – это специальная велосипедная трасса с чередование ям, кочек и контруклонов, которая является замкнутой. Инвестор, реализующий инвестпроект по созданию хилинг-отеля на берегу озера Белая Струга в Палкинском районе, дополнительно выполнил обязательства по развитию социальной инфраструктуры и обустроил эту общественную территорию.
Михаил Ведерников отметил, что необходимо успеть завершить работы к началу учебного года и держать ремонт на контроле.
Еще одним объектом, который посетил в Палкино Михаил Ведерников, стала Аллея Героев, где установлены бюсты Героев Советского Союза.
В год 80-летия Победы в Великой Отечественной войне над немецко-фашистскими захватчиками ТОС «Озерный» подготовил проект и одержал победу в конкурсе. Благодаря этому был обновлен внешний вид памятников, выполнена реставрация пьедесталов, бюстов, приведено в порядок покрытие из брусчатки и высажены цветы