Первый отечественный проходческий щит для строительства метро собран наполовину в стартовой шахте Красносельско-Калининской линии
Метростроители Петербурга наполовину смонтировали новый тоннелепроходческий комплекс диаметром 5,6 м, изготовленный «Обуховским заводом».
Работы ведутся в стартовой шахте на новом отрезке Красносельско-Калининской линии на глубине более 60 метров.
В 2023 году «Метрострой Северной Столицы» заказал на «Обуховском заводе» два новых тоннелепроходческих комплекса, а также два тоннельных наклонных укладчика с породопогрузочными машинами и 19 тоннельных блокоукладчиков различного диаметра.
Оба проходческих щита диаметром 5,6 м были изготовлены в срок и отгружены метростроителям. Один из них устанавливается на новом отрезке второй очереди «коричневой» линии.
«Наращивая темпы строительства метро по поручению Президента России, Петербург делает ставку на отечественного производителя. Подобная техника не выпускалась на территории Российской Федерации даже во времена СССР, — подчеркнул Александр Беглов. — Запуск двух новых проходческих щитов очень важен для строительства Красносельско-Калининской линии. Мы сможем направить четыре механизированных комплекса попарно навстречу друг другу, и ускорить прокладку тоннелей между станциями «Путиловская» и «Каретная».
Губернатор напомнил, что в 2025 году в Петербурге войдет в строй первый участок Красносельско-Калининской линии, включающий станции «Юго-Западная», «Путиловская» и пересадочный узел на Кировско-Выборгскую линию. В июле для второго пускового участка Красносельско-Калининской линии со станциями «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Каретная» был объявлен конкурс на проектирование и строительство наклонных ходов. По техническому заданию проектная документация должна быть готова к концу 2025 года, а рабочая — осенью 2026 года.
Метростроители уже выбрали имя для нового щита – «Вера». В Санкт‑Петербурге он составит компанию работающему на Невско-Василеостровской линии двухпутному проходческому комплексу «Надежда».
После окончания монтажа и получения всей необходимой разрешительной документации щит «Вера» направится навстречу проходческим механизмам, уже задействованным на участке от станции «Путиловская» до станции «Каретная» («Обводный канал-2») в тестовом режиме.
Проект продолжения Красносельско-Калининской линии в сторону станции «Каретная» получил положительное заключение ФАУ «Главгосэкспертиза России» в марте 2025 года. Впереди финальный этап — получение разрешения на строительство. После этого метростроители приступят к проходке перегонных однопутных тоннелей и к полноценному освоению площадок, необходимых для сооружения стволов.
Второй пусковой участок Красносельско-Калининской линии имеет ориентировочную длину 7 семь километров. Все планируемые станции – глубокого заложения. Станция «Заставская» станет пересадочной на станцию Московско-Петроградской линии «Московские ворота».
Более чем на 75% выполнены работы по возведению школы в районе Внуково Новомосковского административного округа, сообщил заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
По его словам, четырехэтажный объект образования площадью около 18 тыс. кв. м рассчитан на 1100 учеников.
«В здании оборудуют универсальные и специализированные учебные кабинеты, в том числе медицинский и инженерный лабораторно-исследовательские комплексы и робокласс. Сейчас там полностью завершены фасадные и кровельные работы, организованы внешние инженерные сети. Строители продолжают чистовую отделку помещений, монтаж слаботочных систем, сантехники, окон и дверей», – сказал Владимир Ефимов.
Он отметил, что по завершении работ здание передадут в систему образования столицы. Новая школа будет соответствовать всем современным стандартам качества образования.
«Помимо комфортных универсальных и специализированных кабинетов, в здании также предусмотрены обеденный зал, многофункциональный библиотечный центр с зонами для индивидуальных и групповых занятий и медиатекой, два универсальных спортивных зала и один гимнастический. В школе создадут все необходимые условия для взрослых и детей с ограниченными возможностями здоровья», – пояснил министр правительства Москвы, руководитель Департамента градостроительной политики Владислав Овчинский.
Он добавил, что прилегающую территорию благоустроят, там установят оборудование для отдыха и занятий спортом.
Объект образования в районе Внуково возводится с декабря 2022 года под контролем Мосгосстройнадзора.
«На протяжении всех этапов возведения школы инспекторы Комитета контролируют ход работ на площадке. За это время состоялось уже 10 выездных проверок, в рамках которых выполненный объем работ и применяемые стройматериалы оценивались на соответствие утвержденным проектным решениям», – подчеркнул председатель надзорного ведомства Антон Слободчиков.
Школа строится в составе жилого комплекса «Новое Внуково». Девелопер – группа «Самолёт».