Первый отечественный проходческий щит для строительства метро собран наполовину в стартовой шахте Красносельско-Калининской линии
Метростроители Петербурга наполовину смонтировали новый тоннелепроходческий комплекс диаметром 5,6 м, изготовленный «Обуховским заводом».
Работы ведутся в стартовой шахте на новом отрезке Красносельско-Калининской линии на глубине более 60 метров.
В 2023 году «Метрострой Северной Столицы» заказал на «Обуховском заводе» два новых тоннелепроходческих комплекса, а также два тоннельных наклонных укладчика с породопогрузочными машинами и 19 тоннельных блокоукладчиков различного диаметра.
Оба проходческих щита диаметром 5,6 м были изготовлены в срок и отгружены метростроителям. Один из них устанавливается на новом отрезке второй очереди «коричневой» линии.
«Наращивая темпы строительства метро по поручению Президента России, Петербург делает ставку на отечественного производителя. Подобная техника не выпускалась на территории Российской Федерации даже во времена СССР, — подчеркнул Александр Беглов. — Запуск двух новых проходческих щитов очень важен для строительства Красносельско-Калининской линии. Мы сможем направить четыре механизированных комплекса попарно навстречу друг другу, и ускорить прокладку тоннелей между станциями «Путиловская» и «Каретная».
Губернатор напомнил, что в 2025 году в Петербурге войдет в строй первый участок Красносельско-Калининской линии, включающий станции «Юго-Западная», «Путиловская» и пересадочный узел на Кировско-Выборгскую линию. В июле для второго пускового участка Красносельско-Калининской линии со станциями «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Каретная» был объявлен конкурс на проектирование и строительство наклонных ходов. По техническому заданию проектная документация должна быть готова к концу 2025 года, а рабочая — осенью 2026 года.
Метростроители уже выбрали имя для нового щита – «Вера». В Санкт‑Петербурге он составит компанию работающему на Невско-Василеостровской линии двухпутному проходческому комплексу «Надежда».
После окончания монтажа и получения всей необходимой разрешительной документации щит «Вера» направится навстречу проходческим механизмам, уже задействованным на участке от станции «Путиловская» до станции «Каретная» («Обводный канал-2») в тестовом режиме.
Проект продолжения Красносельско-Калининской линии в сторону станции «Каретная» получил положительное заключение ФАУ «Главгосэкспертиза России» в марте 2025 года. Впереди финальный этап — получение разрешения на строительство. После этого метростроители приступят к проходке перегонных однопутных тоннелей и к полноценному освоению площадок, необходимых для сооружения стволов.
Второй пусковой участок Красносельско-Калининской линии имеет ориентировочную длину 7 семь километров. Все планируемые станции – глубокого заложения. Станция «Заставская» станет пересадочной на станцию Московско-Петроградской линии «Московские ворота».
Продолжается реализация масштабного проекта — кластера «Истра Дом» от группы «Самолет» в городском округе Истра.
Сейчас в активной фазе строительства находятся 90 коттеджей. В ближайшее время начнется выдача ключей собственникам еще десяти домов, сообщает пресс-служба Министерства жилищной политики Московской области.
«Полным ходом идет благоустройство прилегающих территорий третьей, четвертой и пятой линий. Отделочные работы и чистовой ремонт в коттеджах третьей и четвертой линий уже завершены. В домах шестой и седьмой линий завершается монтаж инженерных сетей: канализация и водопровод будут готовы в ближайшее время, после чего начнутся работы по подключению газа и электричества. В начале сентября планируется приступить к работе по благоустройству», - говорится в сообщении.
В «Истра Дом» возводят одноэтажные и двухэтажные коттеджи площадью от 60 до 230 кв. метров. Архитектурная концепция домов выдержана в скандинавском стиле: фасады выполнены в светлых тонах с деревянными акцентами, а окна — увеличенные. Современная технология строительства и наличие центральных коммуникаций позволяют проживать в коттедже круглый год.
Вместе с домом собственники получают благоустроенный участок и машиноместо. При желании можно включить в платеж по ипотеке дополнительные опции: например, баню, навес для машины или мебельный сет.
В проекте «Истра Дом» предусмотрены все элементы комфортной городской среды — от социальной и коммерческой инфраструктуры до общественных пространств. На территории кластера появятся магазины и ресторан, сити-холл с досуговыми функциями, детский центр, современный банный комплекс, а также офис продаж и коворкинг.
Проект включает строительство двух муниципальных детских садов, рассчитанных на 400 малышей, школы для 825 учащихся и поликлиники на 108 человек в смену. В кластере обустроят детские площадки, уютные скверы и мини-парки, просторный плейхаб.
Для безопасности на въезде в кластер установят контрольно-пропускной пункт, территория будет под круглосуточной охраной и видеонаблюдением. Кроме того, жильцам будет доступен высокоскоростной интернет.
Рядом находятся железнодорожная станция «Румянцево» и живописное Истринское водохранилище. Город Истра — в 30 минутах езды на автомобиле.
Кластер реализуется в восемь этапов на участке площадью 284,7 га. К 2032 году здесь планируют построить 2 248 жилых домов общей площадью 306 тысяч квадратных метров, где смогут проживать 6 тысяч человек.