Первый отечественный проходческий щит для строительства метро собран наполовину в стартовой шахте Красносельско-Калининской линии
Метростроители Петербурга наполовину смонтировали новый тоннелепроходческий комплекс диаметром 5,6 м, изготовленный «Обуховским заводом».
Работы ведутся в стартовой шахте на новом отрезке Красносельско-Калининской линии на глубине более 60 метров.
В 2023 году «Метрострой Северной Столицы» заказал на «Обуховском заводе» два новых тоннелепроходческих комплекса, а также два тоннельных наклонных укладчика с породопогрузочными машинами и 19 тоннельных блокоукладчиков различного диаметра.
Оба проходческих щита диаметром 5,6 м были изготовлены в срок и отгружены метростроителям. Один из них устанавливается на новом отрезке второй очереди «коричневой» линии.
«Наращивая темпы строительства метро по поручению Президента России, Петербург делает ставку на отечественного производителя. Подобная техника не выпускалась на территории Российской Федерации даже во времена СССР, — подчеркнул Александр Беглов. — Запуск двух новых проходческих щитов очень важен для строительства Красносельско-Калининской линии. Мы сможем направить четыре механизированных комплекса попарно навстречу друг другу, и ускорить прокладку тоннелей между станциями «Путиловская» и «Каретная».
Губернатор напомнил, что в 2025 году в Петербурге войдет в строй первый участок Красносельско-Калининской линии, включающий станции «Юго-Западная», «Путиловская» и пересадочный узел на Кировско-Выборгскую линию. В июле для второго пускового участка Красносельско-Калининской линии со станциями «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Каретная» был объявлен конкурс на проектирование и строительство наклонных ходов. По техническому заданию проектная документация должна быть готова к концу 2025 года, а рабочая — осенью 2026 года.
Метростроители уже выбрали имя для нового щита – «Вера». В Санкт‑Петербурге он составит компанию работающему на Невско-Василеостровской линии двухпутному проходческому комплексу «Надежда».
После окончания монтажа и получения всей необходимой разрешительной документации щит «Вера» направится навстречу проходческим механизмам, уже задействованным на участке от станции «Путиловская» до станции «Каретная» («Обводный канал-2») в тестовом режиме.
Проект продолжения Красносельско-Калининской линии в сторону станции «Каретная» получил положительное заключение ФАУ «Главгосэкспертиза России» в марте 2025 года. Впереди финальный этап — получение разрешения на строительство. После этого метростроители приступят к проходке перегонных однопутных тоннелей и к полноценному освоению площадок, необходимых для сооружения стволов.
Второй пусковой участок Красносельско-Калининской линии имеет ориентировочную длину 7 семь километров. Все планируемые станции – глубокого заложения. Станция «Заставская» станет пересадочной на станцию Московско-Петроградской линии «Московские ворота».
Власти Калининграда ищут подрядчика для ремонта памятника Петру I, расположенного у входа в здание штаба Балтийского флота на проспекте Мира.
Соответствующая информация размещена на портале госзакупок.
Заявки на участие в торгах принимаются с 18 по 25 июля 2025 года. Итоги аукциона планируют подвести 29 июля. Срок исполнения контракта — 80 дней. Начальная стоимость работ — 1 498 748 рублей. Источник финансирования — бюджет Калининграда.
Подрядчику необходимо предусмотреть устойчивые к внешнему воздействию, легкие в уходе, вандалоустойчивые, имеющие длительный срок службы материалы. Гарантия на работы действует в течение двух лет.
В октябре 2024 года власти Калининграда выделили почти 2,4 млн рублей на архитектурно-художественную подсветку памятника Петру I.
Согласно исторической справке портала Prussia39.ru, памятник Петру Первому был открыт 26 июля 2003 года. Монумент выполнен калининградским скульптором Федором Морозом, автор постамента — калининградский архитектор Владимир Бородзин. Бронзовая скульптура царя Петра — копия скульптуры работы московского скульптора Льва Ефимовича Кербеля, установленной в Измайловском парке Москвы в 1998 году. Пьедестал из красного полированного гранита установлен на трехступенчатом основании, надпись на пьедестале: «Петру I — основателю флота России».