Первый отечественный проходческий щит для строительства метро собран наполовину в стартовой шахте Красносельско-Калининской линии
Метростроители Петербурга наполовину смонтировали новый тоннелепроходческий комплекс диаметром 5,6 м, изготовленный «Обуховским заводом».
Работы ведутся в стартовой шахте на новом отрезке Красносельско-Калининской линии на глубине более 60 метров.
В 2023 году «Метрострой Северной Столицы» заказал на «Обуховском заводе» два новых тоннелепроходческих комплекса, а также два тоннельных наклонных укладчика с породопогрузочными машинами и 19 тоннельных блокоукладчиков различного диаметра.
Оба проходческих щита диаметром 5,6 м были изготовлены в срок и отгружены метростроителям. Один из них устанавливается на новом отрезке второй очереди «коричневой» линии.
«Наращивая темпы строительства метро по поручению Президента России, Петербург делает ставку на отечественного производителя. Подобная техника не выпускалась на территории Российской Федерации даже во времена СССР, — подчеркнул Александр Беглов. — Запуск двух новых проходческих щитов очень важен для строительства Красносельско-Калининской линии. Мы сможем направить четыре механизированных комплекса попарно навстречу друг другу, и ускорить прокладку тоннелей между станциями «Путиловская» и «Каретная».
Губернатор напомнил, что в 2025 году в Петербурге войдет в строй первый участок Красносельско-Калининской линии, включающий станции «Юго-Западная», «Путиловская» и пересадочный узел на Кировско-Выборгскую линию. В июле для второго пускового участка Красносельско-Калининской линии со станциями «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Каретная» был объявлен конкурс на проектирование и строительство наклонных ходов. По техническому заданию проектная документация должна быть готова к концу 2025 года, а рабочая — осенью 2026 года.
Метростроители уже выбрали имя для нового щита – «Вера». В Санкт‑Петербурге он составит компанию работающему на Невско-Василеостровской линии двухпутному проходческому комплексу «Надежда».
После окончания монтажа и получения всей необходимой разрешительной документации щит «Вера» направится навстречу проходческим механизмам, уже задействованным на участке от станции «Путиловская» до станции «Каретная» («Обводный канал-2») в тестовом режиме.
Проект продолжения Красносельско-Калининской линии в сторону станции «Каретная» получил положительное заключение ФАУ «Главгосэкспертиза России» в марте 2025 года. Впереди финальный этап — получение разрешения на строительство. После этого метростроители приступят к проходке перегонных однопутных тоннелей и к полноценному освоению площадок, необходимых для сооружения стволов.
Второй пусковой участок Красносельско-Калининской линии имеет ориентировочную длину 7 семь километров. Все планируемые станции – глубокого заложения. Станция «Заставская» станет пересадочной на станцию Московско-Петроградской линии «Московские ворота».
Закончены монолитные работы на стройплощадке детского сада на 100 мест в районе Аэропорт на севере столицы, сообщил министр правительства Москвы, руководитель Департамента градостроительной политики Владислав Овчинский.
По его словам, рабочие приступили к монтажу инженерных систем, возведению конструкций и отделке.
«Общая площадь будущего детского сада составит около 1,4 тыс. кв. метров. В здании обустроят четыре групповые ячейки с игровой зоной, спальнями, буфетами, раздевалками и санузлами. Проект предусматривает организацию на крыше пристройки площадью 510 кв. метров безопасной площадки для игр и прогулок детей младших возрастов. Также запроектированы хореографический и музыкально-физкультурный залы, столовая и медицинский кабинет», – сказал Владислав Овчинский.
Глава Департамента отметил, что завершить строительство здания планируется в следующем году.
На прилегающей территории для детей от трех до пяти лет установят:
- качели и карусель;
- доску для рисования;
- столик с пеньками;
- фигурки с животными;
- песочницу и беседку.
Места для прогулок детей из старших групп обустроят по мотивам сказки «Волшебник Изумрудного города». Для воспитанников в возрасте 5-7 лет также создадут интерактивный игровой маршрут.
Во дворе обустроят специальные учебно-опытные зоны с образовательной инфраструктурой, созданной из природных материалов с высокими тактильными характеристиками – они откроют детям новые возможности для обучения и экспериментов.
Председатель Мосгосстройнадзора Антон Слободчиков пояснил, что садик появится в составе жилого комплекса. Все этапы работ в ЖК, который возводится с января 2023 года, проходят под контролем ведомства.
«Встроенно-пристроенное помещение детского сада расположено в первой очереди проекта. Пространство является частью корпуса № 2, в настоящее время в нем ведется монтаж фасадов. Суммарно инспекторы Комитета провели девять выездных проверок, в ходе которых осуществлялась оценка качества конструкций и применяемых материалов на соответствие утвержденной проектной документации», – уточнил Антон Слободчиков.
Частный детский сад строится на территории жилого комплекса SOUL на ул. Часовая, д. 28. Проект реализует девелопер Forma.