Первый отечественный проходческий щит для строительства метро собран наполовину в стартовой шахте Красносельско-Калининской линии
Метростроители Петербурга наполовину смонтировали новый тоннелепроходческий комплекс диаметром 5,6 м, изготовленный «Обуховским заводом».
Работы ведутся в стартовой шахте на новом отрезке Красносельско-Калининской линии на глубине более 60 метров.
В 2023 году «Метрострой Северной Столицы» заказал на «Обуховском заводе» два новых тоннелепроходческих комплекса, а также два тоннельных наклонных укладчика с породопогрузочными машинами и 19 тоннельных блокоукладчиков различного диаметра.
Оба проходческих щита диаметром 5,6 м были изготовлены в срок и отгружены метростроителям. Один из них устанавливается на новом отрезке второй очереди «коричневой» линии.
«Наращивая темпы строительства метро по поручению Президента России, Петербург делает ставку на отечественного производителя. Подобная техника не выпускалась на территории Российской Федерации даже во времена СССР, — подчеркнул Александр Беглов. — Запуск двух новых проходческих щитов очень важен для строительства Красносельско-Калининской линии. Мы сможем направить четыре механизированных комплекса попарно навстречу друг другу, и ускорить прокладку тоннелей между станциями «Путиловская» и «Каретная».
Губернатор напомнил, что в 2025 году в Петербурге войдет в строй первый участок Красносельско-Калининской линии, включающий станции «Юго-Западная», «Путиловская» и пересадочный узел на Кировско-Выборгскую линию. В июле для второго пускового участка Красносельско-Калининской линии со станциями «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Каретная» был объявлен конкурс на проектирование и строительство наклонных ходов. По техническому заданию проектная документация должна быть готова к концу 2025 года, а рабочая — осенью 2026 года.
Метростроители уже выбрали имя для нового щита – «Вера». В Санкт‑Петербурге он составит компанию работающему на Невско-Василеостровской линии двухпутному проходческому комплексу «Надежда».
После окончания монтажа и получения всей необходимой разрешительной документации щит «Вера» направится навстречу проходческим механизмам, уже задействованным на участке от станции «Путиловская» до станции «Каретная» («Обводный канал-2») в тестовом режиме.
Проект продолжения Красносельско-Калининской линии в сторону станции «Каретная» получил положительное заключение ФАУ «Главгосэкспертиза России» в марте 2025 года. Впереди финальный этап — получение разрешения на строительство. После этого метростроители приступят к проходке перегонных однопутных тоннелей и к полноценному освоению площадок, необходимых для сооружения стволов.
Второй пусковой участок Красносельско-Калининской линии имеет ориентировочную длину 7 семь километров. Все планируемые станции – глубокого заложения. Станция «Заставская» станет пересадочной на станцию Московско-Петроградской линии «Московские ворота».
В парке Малевича Одинцовского округа осенью откроется новый большой банный комплекс «Бани Малевича» площадью 7 тыс. кв. м.
Он расположен на Рублевско-Успенском шоссе, в живописной рекреационной зоне с видом на хвойный лес. Об этом сообщает пресс-служба Министерства благоустройства Подмосковья.
Название комплекса связано с Казимиром Малевичем, который жил неподалеку и уделял внимание банной тематике в своих работах, считая баню важным местом для русского человека.
«Парк Малевича в Одинцове — это любимое место для жителей и гостей Подмосковья, особенно для тех, кто любит активный отдых. Здесь есть футбольные и волейбольные площадки, зоны для воркаута, велосипедные дорожки, а также павильон проката инвентаря и два кафе. Осенью этого года на территории откроется современный банный комплекс», — сказал зампред правительства Московской области — министр благоустройства региона Михаил Хайкин.
Банный комплекс спроектирован архитекторами из DBA Group под руководством Владислава Андреева. Здание выполнено в стиле модернизма с принципом «меньше значит больше». Его форма напоминает букву Y: от центрального круга отходят три крыла, что помогает удобно распределять потоки посетителей и сохранять атмосферу уюта и спокойствия даже в самые загруженные дни. Во внутренних банных дворах расположились большие купели и качели для отдыха.
Фасад здания сочетает термообработанный гранит, натуральное дерево и стекло, что создает современный и экологичный облик. Большие панорамные окна позволяют гостям наслаждаться видом на лес и чувствовать единение с природой.
В комплексе работают четыре зоны — мужская, женская, общественная и VIP. В мужском разряде две парные на 130 гостей с печами из карельского пироксенита и красного кирпича, холодные купели, джакузи, хаммамы, банный двор и ресторан с камином. Женский разряд — самый большой в России, рассчитан на 120 гостей, предлагает классическую и травяную парные, хаммам, салон красоты и спа-кабинеты с видом на лес. Общественная зона подходит для семей и больших компаний: здесь есть русская кухня, бар, травяная парная и детские зоны с безопасным паром. VIP-зона включает три двухэтажных банных дома с отдельным въездом, террасами, купелями и бильярдными, а также круглосуточным консьерж-сервисом.
Особое внимание уделено современным технологиям: в VIP-зонах установлены «умные» печи, которыми можно управлять через смартфон. Все печи сделаны из нержавеющей стали и защищены от коррозии, что гарантирует безопасность и долгий срок службы.
Комплекс находится всего в 30 минутах езды от центра Москвы, окружен вековыми соснами и арт-объектами современных художников. Во время строительства не пострадало ни одно дерево, а территория дополнительно озеленяется.