Первый отечественный проходческий щит для строительства метро собран наполовину в стартовой шахте Красносельско-Калининской линии
Метростроители Петербурга наполовину смонтировали новый тоннелепроходческий комплекс диаметром 5,6 м, изготовленный «Обуховским заводом».
Работы ведутся в стартовой шахте на новом отрезке Красносельско-Калининской линии на глубине более 60 метров.
В 2023 году «Метрострой Северной Столицы» заказал на «Обуховском заводе» два новых тоннелепроходческих комплекса, а также два тоннельных наклонных укладчика с породопогрузочными машинами и 19 тоннельных блокоукладчиков различного диаметра.
Оба проходческих щита диаметром 5,6 м были изготовлены в срок и отгружены метростроителям. Один из них устанавливается на новом отрезке второй очереди «коричневой» линии.
«Наращивая темпы строительства метро по поручению Президента России, Петербург делает ставку на отечественного производителя. Подобная техника не выпускалась на территории Российской Федерации даже во времена СССР, — подчеркнул Александр Беглов. — Запуск двух новых проходческих щитов очень важен для строительства Красносельско-Калининской линии. Мы сможем направить четыре механизированных комплекса попарно навстречу друг другу, и ускорить прокладку тоннелей между станциями «Путиловская» и «Каретная».
Губернатор напомнил, что в 2025 году в Петербурге войдет в строй первый участок Красносельско-Калининской линии, включающий станции «Юго-Западная», «Путиловская» и пересадочный узел на Кировско-Выборгскую линию. В июле для второго пускового участка Красносельско-Калининской линии со станциями «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Каретная» был объявлен конкурс на проектирование и строительство наклонных ходов. По техническому заданию проектная документация должна быть готова к концу 2025 года, а рабочая — осенью 2026 года.
Метростроители уже выбрали имя для нового щита – «Вера». В Санкт‑Петербурге он составит компанию работающему на Невско-Василеостровской линии двухпутному проходческому комплексу «Надежда».
После окончания монтажа и получения всей необходимой разрешительной документации щит «Вера» направится навстречу проходческим механизмам, уже задействованным на участке от станции «Путиловская» до станции «Каретная» («Обводный канал-2») в тестовом режиме.
Проект продолжения Красносельско-Калининской линии в сторону станции «Каретная» получил положительное заключение ФАУ «Главгосэкспертиза России» в марте 2025 года. Впереди финальный этап — получение разрешения на строительство. После этого метростроители приступят к проходке перегонных однопутных тоннелей и к полноценному освоению площадок, необходимых для сооружения стволов.
Второй пусковой участок Красносельско-Калининской линии имеет ориентировочную длину 7 семь километров. Все планируемые станции – глубокого заложения. Станция «Заставская» станет пересадочной на станцию Московско-Петроградской линии «Московские ворота».
Этот двор ремонтируют благодаря реализации проекта «Формирование комфортной городской среды» нацпроекта «Инфраструктура для жизни».
Ход выполнения нацпроекта находится на личном контроле врио главы Республики Коми Ростислава Гольдштейна.
На сегодня отремонтированы проезд двора, тротуара, парковочной зоны. Помимо этого, планируется установка новых скамеек и урн, дополнительного освещения.
В дополнительный перечень работ на этом объекте вошла и детская площадка, основание которой начали подготавливать на днях. Как пояснила жительница дома, член Совета ветеранов города Нина Тонких, для установки детской площадки и обустройства парковки жители дома собрали почти миллион рублей в рамках софинансирования проекта. Кроме того, жителями запланировано озеленение территории.
Заместитель Председателя Госсовета Коми Сергей Артеев подчеркнул, что этот двор является примером для других: «Жители самостоятельно принимают участие в обустройстве: выходят с осмотром, контролируют работы, готовы не просто подсказать, но и улучшить свой двор самостоятельно».
Депутат Совета Сыктывкара Наталья Дубова отметила, что на регулярной основе осматривает ход работ во дворе: «Здесь создано хорошее асфальтовое покрытие дороги, радует, что появляются скамейки, будет создана детская площадка. В этом доме проживает порядка четырехсот человек и очень важно объединять поколения, чтобы бабушки и дедушки, родители могли проводить время на улице в своем дворе, пока их дети и внуки играют на площадке».
Напомним, в этом году по нацпроекту запланировано благоустройство девяти дворовых территорий:
- Октябрьский пр. 124/1
- Карла Маркса, 224;
- Петрозаводская, 56;
- Морозова, 165;
- Морозова, 35/1;
- Мира, 37;
- Школьный пер., 7;
- Школьный пер., 5;
- Школьный пер., 9.