Первый отечественный проходческий щит для строительства метро собран наполовину в стартовой шахте Красносельско-Калининской линии
Метростроители Петербурга наполовину смонтировали новый тоннелепроходческий комплекс диаметром 5,6 м, изготовленный «Обуховским заводом».
Работы ведутся в стартовой шахте на новом отрезке Красносельско-Калининской линии на глубине более 60 метров.
В 2023 году «Метрострой Северной Столицы» заказал на «Обуховском заводе» два новых тоннелепроходческих комплекса, а также два тоннельных наклонных укладчика с породопогрузочными машинами и 19 тоннельных блокоукладчиков различного диаметра.
Оба проходческих щита диаметром 5,6 м были изготовлены в срок и отгружены метростроителям. Один из них устанавливается на новом отрезке второй очереди «коричневой» линии.
«Наращивая темпы строительства метро по поручению Президента России, Петербург делает ставку на отечественного производителя. Подобная техника не выпускалась на территории Российской Федерации даже во времена СССР, — подчеркнул Александр Беглов. — Запуск двух новых проходческих щитов очень важен для строительства Красносельско-Калининской линии. Мы сможем направить четыре механизированных комплекса попарно навстречу друг другу, и ускорить прокладку тоннелей между станциями «Путиловская» и «Каретная».
Губернатор напомнил, что в 2025 году в Петербурге войдет в строй первый участок Красносельско-Калининской линии, включающий станции «Юго-Западная», «Путиловская» и пересадочный узел на Кировско-Выборгскую линию. В июле для второго пускового участка Красносельско-Калининской линии со станциями «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Каретная» был объявлен конкурс на проектирование и строительство наклонных ходов. По техническому заданию проектная документация должна быть готова к концу 2025 года, а рабочая — осенью 2026 года.
Метростроители уже выбрали имя для нового щита – «Вера». В Санкт‑Петербурге он составит компанию работающему на Невско-Василеостровской линии двухпутному проходческому комплексу «Надежда».
После окончания монтажа и получения всей необходимой разрешительной документации щит «Вера» направится навстречу проходческим механизмам, уже задействованным на участке от станции «Путиловская» до станции «Каретная» («Обводный канал-2») в тестовом режиме.
Проект продолжения Красносельско-Калининской линии в сторону станции «Каретная» получил положительное заключение ФАУ «Главгосэкспертиза России» в марте 2025 года. Впереди финальный этап — получение разрешения на строительство. После этого метростроители приступят к проходке перегонных однопутных тоннелей и к полноценному освоению площадок, необходимых для сооружения стволов.
Второй пусковой участок Красносельско-Калининской линии имеет ориентировочную длину 7 семь километров. Все планируемые станции – глубокого заложения. Станция «Заставская» станет пересадочной на станцию Московско-Петроградской линии «Московские ворота».
Глава региона Андрей Чибис завершил рабочую поездку по Мурманску.
В ее рамках он побывал с проверкой на площадках главных строек области.
В частности, например, он посетил новый онкологический диспансер на территории Больничного городка.
«Мы осмотрели каждый этаж хирургического корпуса и видим, что уже смонтировано вентиляционное оборудование, где-то ведутся работы по отделке. Строители приступили к монтажу фасадных панелей. Важно с особой скрупулезностью относится к объекту, потому что его возведение проходит за счет федерального финансирования в рамках государственной программы «Развитие здравоохранения» и стратегического плана «На Севере — жить!», — произнес губернатор.
Как сообщается, все необходимое оборудование для материально-технического оснащения медицинского учреждения уже было приобретено.
Также глава региона съездил на улицу Кирпичную в Ленинском округе, где возводят четыре дома. Часть квартир в них предназначена для расселения из аварийного жилья и для работников, переехавших в регион.
«Безусловно, на любой стройке возникают свои сложности и особенности – это нормальная практика. Однако объем предстоящих работ еще достаточно велик, и подрядчики осознают необходимость ускорения процессов. Сейчас важно сфокусироваться на ключевых задачах, оперативно устранять возникающие вопросы и держать темп, чтобы выполнить все обязательства в установленные сроки», - сказала заместитель губернатора Мурманской области Ольга Вовк.