Пищевой кластер в ТАО обеспечат транспортной и инженерной инфраструктурой
Город возведет комплекс объектов транспортной и инженерной инфраструктуры для обслуживания крупного кластера по производству продуктов питания в Троицком административном округе, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
Он уточнил, что современный промышленный кластер формируется рядом с с. Ознобишино в районе Краснопахорский.
«Для его обслуживания построят около 5,5 км дорог, обновят существующие и смонтируют новые инженерные коммуникации, а также благоустроят около 12 га территории. В настоящий момент специалисты приступили к проектированию объектов. Работы пройдут в рамках столичной Адресной инвестиционной программы», – сказал Владимир Ефимов.
Кластер появится в рамках механизма реализации масштабных инвестиционных проектов (МаИП), действующего в столице с 2016 года.
«По поручению мэра Москвы Сергея Собянина в столице последовательно реализуются масштабные инвестиционные проекты, которые помогают значительно укреплять промышленную базу города и создавать новые рабочие места. Так, например, в ТиНАО сейчас формируется современный пищевой кластер. Проект даст мощный импульс развитию экономики округа и позволит создать более 13 тыс. новых рабочих мест», – подчеркнул заместитель мэра столицы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
Наряду с участками улично-дорожной сети запланировано строительство объектов инженерной инфраструктуры, в числе которых:
- локальное очистное сооружение длиной 1,6 км;
- водозаборный узел и сеть водоснабжения для пищевого кластера общей длиной 3,4 км;
- канализационно-насосная станция и очистное сооружение протяженностью 1,5 км.
«Формирование современной дорожной сети и создание инфраструктурных объектов станут залогом успешного развития будущего кластера, обеспечив его необходимой транспортной доступностью и инженерными коммуникациями. С 2011 года в ТиНАО проложено более 400 км автодорог», – пояснил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры Москвы Василий Десятков.
Прилегающую территорию благоустроят и озеленят: здесь высадят липы, клены, дубы, ивы, рябины, черемуху, декоративные кустарники, а также разобьют цветники из многолетних и однолетних растений.
Министр правительства Москвы, руководитель Департамента городского имущества Екатерина Соловьёва отметила, что для строительства производств в пищевом кластере в рамках МаИП столица уже предоставила или планирует выделить около 100 га земли.
«Там появятся единый распределительный центр готовой продукции мясокомбината, промышленные парки, агропромышленный комплекс, предприятия по изготовлению замороженных хлебобулочных полуфабрикатов, переработке рыбы и морепродуктов и другие. Градостроительный потенциал этих участков превышает 750 тыс. кв. метров», – добавила Екатерина Соловьёва.
Масштабные инвестпроекты реализуются в столице с 2016 года, это одни из ключевых инструментов развития столичной экономики.
Инвесторы в рамках МаИП получают возможность размещать и развивать производственные, социальные и коммерческие объекты на городских участках.
Водоканал продолжает масштабную реконструкцию водовода диаметром 280–1000 мм и протяженностью 2 км на Заневском проспекте (участок от проспекта Косыгина до р. Оккервиль).
В настоящее время специалисты приступили к финальному этапу работ: они начали прокладку сети водоснабжения диаметром 1000 мм на последнем участке. Осталось проложить около 500 метров из запланированных 2000.
Новая магистраль обеспечит надежным водоснабжением 200 000 жителей Красногвардейского района. Также в зоне водопроводной сети расположено более 100 социально значимых объектов: 64 детских сада, 35 школ и 10 медучреждений.
Строители прокладывают современные трубы из высокопрочного чугуна с шаровидным графитом и полиэтилена. Эти материалы отличаются долговечностью (срок службы до 100 лет), устойчивостью к коррозии и низким температурам.
Изначально работы планировалось закончить до конца 2026 года, но, учитывая значимость объекта, специалисты делают все возможное, чтобы завершить реконструкцию до конца 2025 года.
При прокладке новых сетей применяется соединение RJS – это стыковое раструбно-замковое соединение под уплотнительное резиновое кольцо. Оно исключает возможность самопроизвольного рассоединения труб при работе трубопровода в сложном рельефе местности, в местах опасности осадки грунта, а также при ударных нагрузках. Для этой цели в соединении предусмотрены стопорные элементы, которые вставляются после стыковки труб в паз на раструбе и распределяются вправо и влево по всей окружности гладкого конца трубы.