Новая школа в микрорайоне Восточный в Звенигороде откроется 1 сентября 2025 года
Строительства современной общеобразовательной школы, рассчитанной на 1100 мест, продолжается в микрорайоне Восточный в Звенигороде.
Учебное заведение откроет свои двери для учеников 1 сентября 2025 года, сообщает пресс-служба Министерства строительного комплекса Московской области.
«В настоящее время в здании школы ведутся отделочные работы, устройство и пусконаладка инженерных сетей, технологического оборудования, расстановка мебели. Параллельно завершается благоустройство прилегающей территории. Общая площадь нового учебного заведения составит 18 тыс. кв. м. Школа примет учеников 1 сентября 2025 года», — говорится в сообщении.
В составе новой школы блок начальной школы на 400 учеников, блоки основной и старшей школы на 700 учеников. В школе разместятся учебные кабинеты, библиотечно-информационный центр, два спортивных зала, актовый зал, столовая, административные и вспомогательные помещения.
На прилегающей территории будут созданы условия для занятия спортом: футбольное поле, беговые дорожки, организованы зоны для отдыха, выделены учебные и хозяйственные территории. Школа оборудована с учетом доступности для маломобильных групп населения.
В Невском районе завершен масштабный ремонт трамвайных путей на участке от улицы Грибакиных до Рыбацкого проспекта. Здесь обновлено свыше 3 километров одиночного пути, что делает этот объект одним из самых протяженных в текущем сезоне.
Уже проведена контрольная обкатка обновленного участка, и на свои маршруты вернулись трамваи №24 и №27, обеспечивающие транспортную доступность Невского района.
В рамках ремонтных работ выполнена замена рельсошпальной решетки. Взамен устаревших деревянных шпал уложены современные железобетонные в количестве порядка 5300 штук. Смонтированы термоупрочненные рельсы, характеризующиеся повышенной прочностью и долговечностью. Соединение рельсовых плетей осуществлялось методом алюминотермитной сварки, зарекомендовавшим себя как надежная технология при ремонте трамвайных путей. На перекрестках специалисты провели комплекс работ, включающий демонтаж старого покрытия, заливку монолитной железобетонной подушки, раскладку рельсов и их сварку. Также в зоне трамвайных путей специалистами использовалась технология укладки литой асфальтобетонной смеси.
Кроме того, на участке обеспечена доступная среда для маломобильных групп населения — произведена установка повышенных площадок, наземных тактильных указателей и занижен бортовой камень на переходах.
В 2025 году в рамках комплексной программы развития электротранспорта в Петербурге заменят более 21 километра одиночного трамвайного пути.