В Санкт-Петербурге готовится к реализации вторая очередь спортивного кластера под путепроводом на пересечении Дунайского проспекта и Пулковского шоссе в Московском районе
Это продолжение успешного проекта, первая часть которого — каркасный скейт-парк — была создана в 2024 году.
Этот проект стал одной из самых популярных молодежных площадок района и получил признание на федеральном уровне как лучшая практика благоустройства, по версии Минстроя России.
Новая очередь существенно расширит функциональность пространства. Проект включает разнообразные зоны для уличного спорта: площадки для панна-футбола, воркаут, стритбол, зону для паркура, а также места для семейного отдыха.
Ранее неиспользуемая территория под мостом превращается в полноценную точку притяжения жителей — открытую, безопасную и интересную для подростков.
Молодежные спортивные кластеры становятся частью нового архитектурного кода нашего города. Создание таких общественных пространств в Санкт-Петербурге — важный шаг к формированию комфортной городской среды, где каждый житель чувствует, что город говорит с ним на одном языке.
Вопрос о необходимости проведения капитального ремонта объекта был поднят по итогам рабочей поездки губернатора Петербурга в Пушкинский район в августе 2024 года.
«Это небольшой мост, но он решает важную задачу – дает возможность жителям близлежащих кварталов напрямую выезжать на Московское шоссе. После капремонта мост выдерживает повышенные нагрузки и обеспечивает безопасный проезд как легкового, так и грузового транспорта», – сказал Александр Беглов.
Обновленная переправа получила удобную пешеходную зону и две полосы проезжей части. В ходе капремонта значительно изменились вид и конструкция моста. Вместо устаревшей балочной двухпролетной конструкции смонтирована П-образная рама с фундаментом из монолитного железобетона на свайном основании. Это обеспечивает повышенную прочность и надежность сооружения.
Длина пролетного строения составляет 7,5 метров. Переправа расширилась до 12 метров с учетом пешеходной зоны и двух полос дорожного движения по 3 метра каждая. На обновленном мосту оборудован тротуар шириной 2,25 метра с перильным ограждением из композитных материалов. На проезжей части моста уложены гидроизоляция и несколько слоев асфальтобетона. Все деформационные швы имеют закрытый тип.