В Санкт-Петербурге готовится к реализации вторая очередь спортивного кластера под путепроводом на пересечении Дунайского проспекта и Пулковского шоссе в Московском районе
Это продолжение успешного проекта, первая часть которого — каркасный скейт-парк — была создана в 2024 году.
Этот проект стал одной из самых популярных молодежных площадок района и получил признание на федеральном уровне как лучшая практика благоустройства, по версии Минстроя России.
Новая очередь существенно расширит функциональность пространства. Проект включает разнообразные зоны для уличного спорта: площадки для панна-футбола, воркаут, стритбол, зону для паркура, а также места для семейного отдыха.
Ранее неиспользуемая территория под мостом превращается в полноценную точку притяжения жителей — открытую, безопасную и интересную для подростков.
Молодежные спортивные кластеры становятся частью нового архитектурного кода нашего города. Создание таких общественных пространств в Санкт-Петербурге — важный шаг к формированию комфортной городской среды, где каждый житель чувствует, что город говорит с ним на одном языке.
В Хвойнинском муниципальном округе завершены работы по ремонту двух мостовых сооружений, расположенных на автодороге Хвойная – Пестово.
Обновлены мосты через реки Кабожа и Левочка — важные объекты транспортной инфраструктуры, обеспечивающие безопасное и бесперебойное движение на данном участке.
Ремонтные работы начались в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» и были успешно завершены в преемственном нацпроекте «Инфраструктура для жизни». После получения положительного заключения от приёмочной комиссии мосты будут официально введены в эксплуатацию.
Ранее оба объекта находились в неудовлетворительном техническом состоянии — ремонт не проводился со времени их постройки в 1969–1970 годах. Благодаря выполненным работам теперь обеспечено комфортное и безопасное движение как для легкового, так и для грузового транспорта, а также пешеходов.
В ходе ремонта подрядная организация выполнила комплекс строительно-монтажных работ. В частности, были проведены:
• замена гидроизоляционного слоя мостового полотна с устройством современного водоотвода;
• переустройство конструктивных слоёв дорожной одежды;
• замена деформационных швов и опорных частей;
• установка нового металлического барьерного ограждения и замена перильных ограждений на тротуарах;
• восстановление водоотводных систем и асфальтобетонного покрытия как на самих мостах, так и на прилегающих участках подъездных дорог.