В Петербурге начинается подготовка территории строительства ШМСД
АО «ЗСД» завершило конкурсные процедуры по отбору генеральных подрядчиков для подготовки территории строительства 2–4 этапов Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД), протяженность которой составит 14,1 км.
В настоящее время конкурсом определена подрядная организация, которая уже в ближайшее время приступит к переустройству инженерных коммуникаций и освобождению территорий 2-4 этапов, включая демонтаж зданий и сооружений, а также обследованию земельных участков на наличие взрывоопасных объектов.
В рамках подготовки территории планируется обширное переустройство инфраструктуры: более 75 км линий электропередач, 14,8 км сетей водоснабжения, 4,5 км канализации, 8,8 км сетей связи, 10,1 км газопровода, а также других коммуникаций. Кроме того, необходимо выполнить работы по переустройству сетей инфраструктуры ОАО «РЖД» при реализации путевого развития транспортного узла «Волковская».
Напомним, строительство Широтной магистрали скоростного движения является мегапроектом Санкт-Петербурга, реализуемым по поручению Президента России в рамках развития транспортной системы Санкт-Петербургской агломерации. ШМСД пройдет через Московский, Фрунзенский, Красногвардейский и Невский районы города. Согласно Генеральному плану развития Петербурга, ШМСД, наряду с Западным скоростным диаметром и Кольцевой автомобильной дорогой, обеспечит вывод транзитных транспортных потоков из центра города. Это создаст прямую связь восточных районов с центром и югом, а также улучшит транспортное сообщение с северными районами через Западный скоростной диаметр.
Цветы и наконечники — первые детали будущего шедевра: как возрождают ворота Приоратского парка.
Реставраторы заново воссоздают утраченную входную группу XIX века. Каждую деталь сначала моделируют на компьютере, после форму печатают на 3D-принтере и отливают нужный элемент — процесс позволяет добиться исторической точности.
«Ворота будут изготовлены по оригинальной технологии XIX века. Это крупный плитняк, нарезанные и собранные элементы каркаса ворот, кованая решётка», — отметил зампред областного правительства Владимир Цой.
Из пяти ворот, что были построены в 1880-х годах, ни одни не сохранились. Скоро этот архитектурный ансамбль вновь предстанет во всем своем величии.