Началось проектирование дороги в районе Рязанский
Новый участок улично-дорожной сети появится на юго-востоке столицы, сообщил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры Москвы Василий Десятков.
По его словам, правительство столицы заключило контракт с генеральным подрядчиком – ООО «Институт «Мосинжпроект» – на проведение проектно-изыскательских работ.
Реконструкцию и строительство участка улично-дорожной сети проведут от 2-го Вязовского проезда до ул. Окская в районе Рязанский.
«В Юго-Восточном административном округе появится новая локальная дорога. Она свяжет Окскую ул. и 2-й Вязовский проезд, увеличивая общую пропускную способность дорожной инфраструктуры района. Сейчас специалисты ведут проектирование объекта. Запустить движение по новой улице планируем до 2029 года», – сказал Василий Десятков.
В рамках проекта построят дорогу местного значения длиной 420 м с одной-двумя полосами движения в каждом направлении. Это даст возможность значительно повысить транспортную доступность кварталов района и улучшить связи внутри округа.
В Центральном районе Санкт‑Петербурга в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» дорожники выполнили ремонт Боровой улицы.
Площадь укладки нового асфальтобетонного покрытия составила более 13 тыс. кв. м.
В процессе комплексного ремонта на участке от Разъезжей улицы до набережной Обводного канала старое асфальтобетонное покрытие заменено на новое, отремонтированы тротуары, люки колодцев и нанесена разметка термопластиком. В настоящее время на объекте завершают восстановление благоустройства.
Боровая улица относится к дорогам с высокой интенсивностью движения, учитывая это, работы выполнены по технологии объемно-функционального проектирования, благодаря которой увеличивается срок службы нового покрытия.
Кроме того, дорожники обновили покрытие на Боровом мосту — переправе через Обводный канал, соединяющей Центральный и Фрунзенский районы Санкт‑Петербурга. Здесь уложили 527 кв. м покрытия на проезжей части и 205 кв. м — на тротуарах. Ремонт проводился поэтапно, что позволило минимизировать неудобства для автомобилистов.
Мост построен под углом 74 градуса к оси Обводного канала. С низовой и верховой стороны моста устроены гранитные лестничные спуски на нижний ярус набережной.
В ближайшее время в Центральном районе дорожники приступят к ремонту проспекта Чернышевского, а также Шпалерной улицы и Перекупного переулка.